KTM 890 Duke 2021 vs. BMW S 1000 R 2017
KTM 890 Duke 2021
BMW S 1000 R 2017
Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs BMW S 1000 R 2017
La KTM 890 Duke del año 2021 y la BMW S 1000 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas motos tienen mucho que ofrecer a los entusiastas de las dos ruedas.
Comenzando con la KTM 890 Duke 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que produce una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y su cilindrada es de 889 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es de basculante doble brazo con un mono amortiguador. El chasis de la KTM 890 Duke está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con cuatro pistones y tecnología radial. Además, la KTM 890 Duke viene equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Sus medidas incluyen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.
KTM 890 Duke 2021
Por otro lado, la BMW S 1000 R 2017 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Al igual que la KTM, su sistema de alimentación es de inyección y su refrigeración es líquida. La cilindrada de la BMW S 1000 R es de 999 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida, mientras que la suspensión trasera es de basculante doble brazo con un mono amortiguador. El chasis de la BMW S 1000 R está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis puentes. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con cuatro pistones y tecnología radial. Además, la BMW S 1000 R viene equipada con sistemas de asistencia como suspensión dinámica. Sus medidas incluyen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1439 mm, una altura de asiento de 814 mm y una capacidad de depósito de 17.5 litros.
Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La KTM 890 Duke 2021 destaca por su motor vivo y su manejo ágil, que proporcionan una experiencia emocionante en la carretera. Además, su cambio rápido y suave como la mantequilla garantiza una conducción cómoda y sin problemas. También ofrece un paquete electrónico completo que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y ride by wire. En resumen, la KTM 890 Duke 2021 es una moto que no te hace añorar la versión R en carretera.
Por otro lado, la BMW S 1000 R 2017 destaca por ser el mejor asistente de cambio en la liga de las motos naked. Su motor potente ofrece un gran sonido y una gran modulación, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, su posición de asiento es cómoda para la mayoría de los pilotos, aunque en circuito puede resultar algo inactiva. La BMW S 1000 R también ofrece una amplia gama de opciones de equipamiento y accesorios, lo que permite personalizarla según las preferencias individuales. Por último, sus frenos son muy potentes y su suspensión semiactiva hace que los ajustes manuales sean innecesarios.
BMW S 1000 R 2017
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Duke 2021 como la BMW S 1000 R 2017 presentan características similares. Ambas motos tienen motores vivos y un manejo ágil, lo que puede resultar demasiado para algunos pilotos menos experimentados. Además, ambas motos ofrecen un cambio rápido y suave, lo que puede hacer que los conductores echen de menos la versión R en carretera.
En conclusión, la KTM 890 Duke 2021 y la BMW S 1000 R 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales de cada piloto. Sin embargo, tanto la KTM 890 Duke como la BMW S 1000 R son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto emocionante y potente.
Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con BMW S 1000 R 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Duke 2021
La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.
BMW S 1000 R 2017
El todocamino de BMW también mejoró en 2017. El BMW ofrece la gama de uso más amplia y un motor extremadamente refinado, una caja de cambios perfecta y el mejor asistente de cambio de marchas del sector. Se conduce de forma sencilla pero rápida. Te sientas bastante bajo en el vehículo.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs BMW S 1000 R
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la BMW S 1000 R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2017 es un 30% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 97 días for a BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.
