Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos las especificaciones técnicas y ventajas de cada una de ellas.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Comenzando con la Triumph Tiger 1200 Rally PRO, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que ofrece una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Su transmisión es de tipo cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. Además, su chasis de acero y tipo tubular garantiza una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida Showa en la parte delantera y un amortiguador monoamortiguador Showa en la parte trasera, ambos con un recorrido de 220 mm. Esto permite una excelente absorción de impactos y una conducción cómoda en terrenos irregulares. En cuanto al sistema de frenado, la Tiger 1200 Rally PRO cuenta con frenos delanteros de doble disco Brembo, lo que proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta precisa. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción, entre otros. Además, cuenta con una pantalla TFT ajustable, puños calefactables y sistema sin llave, lo que brinda comodidad y facilidad de uso al conductor. En cuanto a las medidas y peso, la Tiger 1200 Rally PRO tiene una altura de asiento de 875 mm, un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros, lo que le permite una autonomía de 392 km con un consumo combinado de combustible de 5.1 l/100km.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2022 también ofrece prestaciones destacadas en su segmento. Esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros que ofrece una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Su transmisión es de tipo cadena, lo que proporciona una respuesta rápida y directa. En cuanto al chasis, la Super Adventure S cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular, que garantiza una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida WP en la parte delantera y un amortiguador monoamortiguador WP en la parte trasera, ambos con un recorrido de 200 mm. Esto permite una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos irregulares. En cuanto al sistema de frenado, la Super Adventure S cuenta con frenos delanteros de doble disco Brembo, lo que proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta precisa. En cuanto al equipamiento, esta motocicleta cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción, entre otros. Además, cuenta con una pantalla TFT ajustable, lo que brinda una excelente visibilidad y una fácil lectura de la información. En cuanto a las medidas y peso, la Super Adventure S tiene una altura de asiento de 849 mm, un peso en orden de marcha de 243 kg y una capacidad de depósito de 23 litros, lo que le permite una autonomía de 416 km con un consumo combinado de combustible de 5.7 l/100km.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO como la KTM 1290 Super Adventure S ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y eficientes, suspensiones de alta calidad, sistemas de frenado precisos y una amplia gama de sistemas de asistencia. Además, ambas ofrecen una conducción cómoda y ergonómica, así como un equipamiento completo que incluye pantallas TFT ajustables. Sin embargo, la Tiger 1200 Rally PRO destaca por su ergonomía agradable y relajada, su amplio equipamiento y su cambio rápido quickshifter, mientras que la Super Adventure S destaca por su planta motriz V2 deportiva, su manejo juguetón y su control de crucero adaptativo ACC. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alta gama.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar130 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento849 mm
Altura del asientoAltura del asiento895 mmAltura del asiento869 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía392 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una auténtica enduro touring y tiene mucho que ofrecer. Una posición de conducción cómoda y relajada, buena protección contra el viento, equipamiento de lujo y una verdadera idoneidad para viajar. Sin embargo, en contraste con la competencia en la clase superior de motos de aventura, lamentablemente carece de ese cierto "factor sorpresa", ese punto de venta único del que pueden presumir la BMW GS, la Ducati Multistrada V4 o la KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro no tiene un funcionamiento extraordinariamente suave, un manejo extremadamente ágil o un motor bruto, pero está bien equilibrada. Sin embargo, todavía hay margen de mejora en algunas áreas, especialmente en términos de suavidad a bajas revoluciones. Sin embargo, la base es buena y equilibrada, y es de esperar que la puesta a punto llegue en los siguientes modelos.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento

Electrónica de última generación

Amplio equipamiento

Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de respuesta fina

Buena autonomía

Cambio rápido quickshifter

El motor no funciona del todo limpio por debajo de 3.000 rpm

La gran pantalla TFT podría aprovecharse mejor

Reacciones de cambio de carga a bajas revoluciones

Muy alto para pilotos de piernas cortas.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 es un 3% más alto. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 experimenta una péridida del 1.190 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.340 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 días compared to 145 días for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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