BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por su parte, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 ccm, que le proporciona una potencia de 113 cv y un par de 94 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión, pero la BMW R 1250 GS utiliza una transmisión por cardán mientras que la Ducati Multistrada V2 S utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 200 mm. Por su parte, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 170 mm.

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Por su parte, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con suspensión ajustable electrónicamente y cambio rápido, características que no están presentes en la BMW R 1250 GS.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos cuentan con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La BMW R 1250 GS tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, una distancia entre ejes de 1525 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por su parte, la Ducati Multistrada V2 S tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, una distancia entre ejes de 1594 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 225 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con pantalla ajustable. Sin embargo, la BMW R 1250 GS también cuenta con alumbrado en curva y faros LED, características que no están presentes en la Ducati Multistrada V2 S.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS, se destaca su gran confort de conducción y gran ergonomía, su motor potente, su gran aplicación de conectividad, su pantalla fácil de leer, su sensación de confianza en el sillín, sus prácticas ayudas a la conducción, su chasis versátil que permite realizar cualquier ruta y su facilidad de conducción.

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Multistrada V2 S incluyen su motor muy ágil a partir de 6.000 rpm, su chasis versátil y semiactivo, sus frenos bien controlables, su posición de conducción deportiva y cómoda a la vez, su adecuación para pilotos pequeños, su amplio equipamiento de serie, su buena protección contra el viento con ajuste sencillo y su comodidad para el pasajero.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS como la Ducati Multistrada V2 S presentan características similares, por lo que no se pueden destacar desventajas específicas para cada una de ellas.

En conclusión, tanto la BMW R 1250 GS del año 2021 como la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 son motocicletas enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. La BMW R 1250 GS se destaca por su gran confort de conducción, su motor potente y su gran aplicación de conectividad, mientras que la Ducati Multistrada V2 S se destaca por su motor ágil, su chasis versátil y su amplio equipamiento de serie. Ambas motos ofrecen características y prestaciones que las hacen ideales para aquellos que buscan una motocicleta versátil y cómoda para realizar cualquier tipo de ruta.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar143 NmPar94 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance109 mmAvance105.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)225 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V2 S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la Ducati Multistrada V2 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 13% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V2 S 2022 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 103 días for a Ducati Multistrada V2 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 9 de Ducati Multistrada V2 S desde el año 2022. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 29.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S publicada en 30/09/2021.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH