Yamaha MT-125 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-125 2021

KTM 890 Duke R 2021
Loading...
Especificaciones técnicas Yamaha MT-125 2021 en comparación con KTM 890 Duke R 2021
Yamaha MT-125 2021
KTM 890 Duke R 2021
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 52 mm | Diámetro de cilindros | 90.7 mm |
---|---|---|---|---|
Carrera | Carrera | 58.6 mm | Carrera | 68.8 mm |
Potencia | Potencia | 15 cv | Potencia | 121 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 1,000 rpm | Potencia máxima a | 9,250 rpm |
Par | Par | 11.5 Nm | Par | 99 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 8,000 rpm | Par máximo a | 7,750 rpm |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 124.7 ccm | Cilindrada | 890 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 41 mm | Diámetro | 43 mm |
Recorrido | Recorrido | 130 mm | Recorrido | 140 mm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Recorrido | Recorrido | 110 mm | Recorrido | 150 mm |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Aleación de acero |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Deltabox | Tipo de chasis | Tubular |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 26 grados | Lanzamiento de dirección | 65.7 grados |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Doble disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 292 mm | Diámetro | 320 mm |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 240 mm |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS | Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Control de tracción |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 100 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 130 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,325 mm | Distancia entre ejes | 1,482 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 810 mm | Altura de asiento | 834 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 11.5 l | Capacidad del depósito | 14 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A1 | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 547 km | Autonomía | 295 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 47 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 111 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 2.1 l/100km | Consumo combinado de combustible | 4.74 l/100km |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha MT-125 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!
Motor deportivo de revoluciones libres
Excelente cambio rápido
Gran paquete electrónico
Grandes frenos
Buen chasis
Manejo práctico - se nota el bajo peso
Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)
geometría algo nerviosa
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-125 vs KTM 890 Duke R
Precio Yamaha MT-125
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio KTM 890 Duke R
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales