Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y ventajas únicas para los amantes de la aventura y la conducción en terrenos variados.

En cuanto a su motor y transmisión, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 ccm, lo que le proporciona una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la V-Strom 1050 tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, lo que le otorga una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Ambas motocicletas tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 230 mm. Por su parte, la V-Strom 1050 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 160 mm.

En cuanto al chasis, la Tiger 900 Rally Pro tiene un chasis de acero tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Por otro lado, la V-Strom 1050 tiene un chasis de aluminio tipo puentes, con un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. La V-Strom 1050 cuenta con ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la Tiger 900 Rally Pro tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1551 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la V-Strom 1050 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura del asiento es de 855 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Tiger 900 Rally Pro, destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, que proporciona una potencia y par impresionantes. Además, su capacidad todoterreno ha sido significativamente mejorada, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. También cuenta con elementos de suspensión confortables, que permiten una conducción suave y estable en terrenos irregulares. Otra ventaja es su cambio rápido con levas de serie, que proporciona una experiencia de conducción más emocionante y deportiva. Además, la Tiger 900 Rally Pro viene equipada con una amplia gama de características de serie, incluyendo asientos calefactados para el piloto y el pasajero, lo que garantiza una mayor comodidad en viajes largos. También ofrece una buena ergonomía, lo que permite una posición de conducción cómoda y natural. Por último, la Tiger 900 Rally Pro ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan realizar largas distancias.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Por otro lado, las ventajas de la V-Strom 1050 incluyen su gran motor V2, que ofrece un rendimiento excepcional en la práctica. Además, ofrece una buena protección contra el viento, lo que garantiza una conducción cómoda y sin turbulencias. También cuenta con un agradable confort de asiento, lo que permite realizar viajes largos sin fatiga. Por último, la V-Strom 1050 tiene una gran capacidad para largas distancias, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan realizar viajes largos y aventuras en carretera.

En cuanto a las desventajas de la Tiger 900 Rally Pro, no se encontraron desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y ventajas, por lo que es importante evaluar cuidadosamente las necesidades y preferencias individuales antes de tomar una decisión de compra.

En cuanto a las desventajas de la V-Strom 1050, no se encontraron desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica. Sin embargo, al igual que con la Tiger 900 Rally Pro, es importante tener en cuenta las necesidades y preferencias individuales antes de tomar una decisión de compra.

En resumen, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y ventajas únicas. La Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno mejorada y su abundante equipamiento de serie. Por otro lado, la V-Strom 1050 destaca por su gran motor V2, su buena protección contra el viento y su capacidad para largas distancias. Ambas motocicletas son opciones ideales para aquellos que buscan aventuras en carretera y fuera de ella.