Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. BMW F 800 R 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

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Visión general - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs BMW F 800 R 2015

La Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 y la BMW F 800 R del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motocicletas tienen características y especificaciones técnicas únicas que las distinguen entre sí.

En cuanto a la potencia, la Triumph Speed Triple 1050 cuenta con un motor de 132 cv, mientras que la BMW F 800 R tiene un motor de 90 cv. Esto significa que la Speed Triple tiene una mayor potencia y puede ofrecer una aceleración más rápida. Sin embargo, la F 800 R compensa esta diferencia con un par motor de 86 Nm, que es ligeramente superior al par de 110 Nm de la Speed Triple. En términos de cilindrada, la Speed Triple tiene una mayor capacidad de 1050 ccm en comparación con los 798 ccm de la F 800 R.

Ambas motocicletas cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas que proporcionan una excelente absorción de impactos y estabilidad en la carretera. El chasis de ambas motocicletas está fabricado en aluminio, lo que las hace ligeras y ágiles en las curvas. Sin embargo, el chasis de la F 800 R tiene una ventaja adicional, ya que cuenta con un tipo de chasis llamado "puentes, motor portante", lo que mejora aún más la estabilidad y el manejo.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

En cuanto a los frenos, tanto la Speed Triple como la F 800 R tienen frenos delanteros con cuatro pistones y tecnología radial, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. En términos de neumáticos, ambas motocicletas tienen una anchura delantera de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. Sin embargo, la Speed Triple tiene una mayor anchura de neumático trasero de 190 mm en comparación con los 180 mm de la F 800 R.

En cuanto a las medidas, la distancia entre ejes de la Speed Triple es de 1437 mm, mientras que la F 800 R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1520 mm. En términos de altura de asiento, la F 800 R tiene una altura de asiento de 790770820 mm, que es ligeramente más baja que los 828 mm de la Speed Triple. En cuanto al peso, la F 800 R es más ligera con un peso en orden de marcha de 202 kg, en comparación con los 219 kg de la Speed Triple. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible similar, con la Speed Triple teniendo una capacidad de 17.5 l y la F 800 R de 15 l.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La Speed Triple tiene varias ventajas destacables. Su chasis controlado y estable le otorgan una excelente maniobrabilidad y confianza en las curvas. Además, su sonido duro y potente es una característica distintiva que atrae a muchos entusiastas de las motocicletas naked.

Por otro lado, la F 800 R tiene sus propias ventajas. Su equipamiento de alta calidad, como el sistema de suspensión electrónica ESA, el control de presión de neumáticos RDC y el control de tracción ASC, brindan una experiencia de conducción más cómoda y segura. Además, la F 800 R es una motocicleta muy versátil, que se adapta tanto a la conducción en la ciudad como a largos recorridos en carretera. Su capacidad para ser rápida pero confortable la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked versátil.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 como la BMW F 800 R del año 2015 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y características únicas que las distinguen. La Speed Triple destaca por su chasis controlado y sonido duro, mientras que la F 800 R se destaca por su equipamiento de alta calidad y versatilidad. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1050 2011 en comparación con BMW F 800 R 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011
BMW F 800 R 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros82 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera75.6 mm
PotenciaPotencia132 cvPotencia90 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar110 NmPar86 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a5,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.02
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada798 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,086 mmLargo2,145 mm
AnchoAncho728 mmAncho860 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,235 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,437 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento828 mmAltura de asiento790,770,820 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha219 kgPeso en orden de marcha202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Incluso para una Super Duke, las cosas se ponen apretadas cuando las curvas no son demasiado cerradas y la KTM puede hacer pleno uso de su manejo radical y su incomparable capacidad para corregir el radio en motos naked. La Speed Triple es más armoniosa, más paciente y más predecible. A la Duke hay que batirla, a la Triple también se la puede acariciar.

Chasis controlado

sonido duro

estable.

El engranaje brusco perturba a veces el idilio entre el hombre y la máquina.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R es una moto sin debilidades reales, pero sigue siendo bastante discreta en general, incluso después de la actualización. El equipamiento general de alta calidad es muy positivo en esta liga.

Equipamiento de alta calidad como ESA, RDC y ASC

muy versátil

rápido de conducir pero confortable.

La moto de iniciación asequible se convierte en relativamente cara si le añades todos los extras

sobre el papel y en carretera es estupenda, pero le falta ese algo para convertirse en una "de culto" como una Monster o una Street Triple.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs BMW F 800 R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1050 2011 y la BMW F 800 R 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 800 R 2015 es un 7% más alto. La Triumph Speed Triple 1050 2011 experimenta una pérdida del 850 EUR tras un año, y del 990 EUR tras dos. Supone una pérdida del 320 EUR y del 650 EUR en caso de la BMW F 800 R 2015. Compared to BMW F 800 R 2015 there are less Triumph Speed Triple 1050 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 días compared to 89 días for a BMW F 800 R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1050 y 20 de BMW F 800 R desde el año 2009. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 se publicó en 02/10/2007 y tiene ya 16.200 visitas. Esto significa un total de 8.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 800 R publicada en 10/10/2008.

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 800 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH