Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 790 Adventure 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc, que genera una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por su parte, la KTM 790 Adventure cuenta con un motor bicilíndrico en línea de 799 cc, que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa, con un recorrido de 230 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm.

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con modos de conducción, ABS, control de tracción y ride by wire.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos cuentan con un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 790 Adventure cuenta con un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una medida de 1551 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una medida de 1509 mm. En cuanto a la altura de asiento, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una altura de asiento de 850 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una altura de asiento de 830 mm. En cuanto al peso en seco, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un peso de 201 kg, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un peso de 189 kg. Ambas motos cuentan con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, se destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, que ofrece una potencia y un par destacados. Además, cuenta con una capacidad todoterreno significativamente mejorada, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. También ofrece elementos de suspensión confortables, que garantizan una conducción suave y cómoda. Otro punto a favor de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es su cambio rápido con levas de serie, que facilita los cambios de marcha. Además, cuenta con un abundante equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para el piloto y el pasajero, lo que garantiza una mayor comodidad en viajes largos. También se destaca su buena ergonomía, que permite una posición de conducción cómoda y natural. Por último, ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure incluyen su motor con maneras y carácter, que ofrece una respuesta rápida y potente. Además, cuenta con una enorme estabilidad del chasis, lo que garantiza un manejo seguro y preciso. También se destaca por sus frenos impecables, que ofrecen una excelente capacidad de frenado. Por otro lado, la KTM 790 Adventure ofrece tremendas capacidades todoterreno, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. Por último, cuenta con un bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción económica y eficiente.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, se destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, que puede resultar demasiado potente para algunos usuarios. Además, su capacidad todoterreno significativamente mejorada puede hacer que sea menos adecuada para aquellos que buscan una moto más enfocada en el asfalto. También se destaca su abundante equipamiento de serie, que puede hacer que su precio sea más elevado en comparación con otras opciones del mercado. Por último, su capacidad para largas distancias puede resultar incómoda para aquellos que buscan una moto más ágil y manejable.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure, se destaca su motor con maneras y carácter, que puede resultar demasiado potente para algunos usuarios. Además, su enorme estabilidad del chasis puede hacer que sea menos ágil en curvas cerradas. También se destaca su tremenda capacidad todoterreno, que puede hacer que sea menos adecuada para aquellos que buscan una moto más enfocada en el asfalto. Por último, su bajo consumo medio de combustible puede resultar menos relevante para aquellos que buscan una moto más potente y deportiva.

En conclusión, la Triumph Tiger 900 Rally Pro y la KTM 790 Adventure son dos motos de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores potentes y eficientes, suspensiones de calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada usuario.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 790 Adventure 2020
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Diferencias
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 790 Adventure 2020
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar87 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.6 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance145.8 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)201 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 es un 47% más alto. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 18. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG