Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2016

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 y la Suzuki V-Strom 650 del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos.

En cuanto a la ficha técnica, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor de 100 mm de diámetro de cilindros y 66 mm de carrera, lo que le otorga una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 tiene un motor con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 62.6 mm, lo que resulta en una potencia de 67 cv y un par de 60 Nm. Ambos modelos utilizan una transmisión por cadena y tienen una cilindrada de 1037 ccm y 645 ccm respectivamente.

En cuanto al chasis, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la Suzuki V-Strom 650 cuentan con un chasis de aluminio y un tipo de chasis Twin-Spar. Esto les proporciona una estructura sólida y resistente, lo que contribuye a su estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, tienen una anchura de neumático trasero de 150 mm y una distancia entre ejes de 1555 mm. Sin embargo, hay una diferencia en el peso en orden de marcha, ya que la Suzuki V-Strom 1000 pesa 228 kg, mientras que la Suzuki V-Strom 650 pesa 215 kg. Ambos modelos tienen una capacidad de depósito de 20 litros, lo que les permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar con frecuencia.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, se destaca su motor de alto par, que le proporciona una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que aumenta la seguridad y estabilidad en diferentes condiciones de conducción. También se destacan sus frenos de alta calidad, que ofrecen una excelente capacidad de frenado. El chasis de la Suzuki V-Strom 1000 es firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Por último, su instrumentación es completa y ofrece todas las funciones necesarias para una conducción segura y cómoda.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 650, se destaca su par motor pleno, que le proporciona una buena respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, tiene un buen sonido, lo que le otorga una experiencia de conducción más emocionante. También cuenta con un depósito grande, lo que le permite realizar largos recorridos sin necesidad de parar a repostar con frecuencia. Por último, su posición de asiento relajada ofrece una mayor comodidad durante los trayectos largos.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000, se destaca su motor de alto par, que puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, el control de tracción de serie puede limitar la capacidad de realizar maniobras más agresivas. A pesar de tener frenos muy buenos, algunos conductores pueden encontrarlos demasiado sensibles. Por otro lado, aunque el chasis es firme pero confortable, algunos conductores pueden preferir una suspensión más suave. Por último, aunque la instrumentación es completa, puede resultar abrumadora para algunos conductores menos familiarizados con la tecnología.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 650, se destaca que su par motor pleno puede resultar insuficiente para algunos conductores que buscan una mayor potencia y aceleración. Además, aunque tiene un buen sonido, algunos conductores pueden preferir un sonido más potente y emocionante. A pesar de tener un depósito grande, algunos conductores pueden encontrar su capacidad limitada para realizar largos recorridos sin necesidad de parar a repostar. Por último, aunque la posición de asiento relajada ofrece comodidad, algunos conductores pueden preferir una posición más deportiva y agresiva.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 y la Suzuki V-Strom 650 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. La V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par, control de tracción de serie, frenos muy buenos, chasis firme pero confortable y una instrumentación completa. Por otro lado, la V-Strom 650 destaca por su par motor pleno, buen sonido, depósito grande y posición de asiento relajada. Ambas motocicletas son adecuadas para viajar largas distancias y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades individuales al elegir entre estos dos modelos.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2016 en comparación con Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 650 2016
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Diferencias
Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 650 2016
Suzuki V-Strom 650 2016

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTwin-Spar

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,290 mm
AnchoAncho865 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada: el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Al igual que la Kawasaki Versys, la pequeña V-Strom se está haciendo un poco larga. La 1000 está tan bien hecha y es tan fácil de conducir que deberías plantearte hacerte con la "grande". En términos de versatilidad, sin embargo, la 650 no tiene nada que envidiar a la gran V-Strom, y a un precio significativamente inferior. Simplemente no la llevaríamos al circuito. Y, por supuesto, tiene más dificultades con cargas elevadas que una moto de más de 100 CV.

Par motor pleno

buen sonido

depósito grande

posición de asiento relajada

aspecto algo anticuado

manillar estrecho

perezoso en las curvas

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 650

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2016 y la Suzuki V-Strom 650 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2016 es un 48% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2016 experimenta una pérdida del 520 EUR tras un año, y del 2.270 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.230 EUR y del 90 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 650 2016. En comparación con la Suzuki V-Strom 650 2016 hay más Suzuki V-Strom 1000 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 5. With 106 días it takes the same amount of time to sell a Suzuki V-Strom 1000 or a Suzuki V-Strom 650. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 38 de Suzuki V-Strom 650 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 publicada en 16/09/2003.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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