KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM, cada una con sus propias características y ventajas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y equipamiento.

En primer lugar, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 cuenta con un motor V de 2 cilindros y una potencia de 175 cv, lo que la convierte en una moto extremadamente potente. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv, lo que la sitúa en una categoría inferior en términos de rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT tiene un recorrido de 125 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene un recorrido de 140 mm. En la suspensión trasera, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con un basculante monobrazo y un recorrido de 156 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene un basculante doble brazo y un recorrido de 150 mm.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm en el caso de la KTM 1290 Super Duke GT y un diámetro de 300 mm en el caso de la KTM 790 Duke. Ambas motocicletas cuentan con tecnología radial y cuatro pistones en el sistema de frenos delantero.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT también cuenta con asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Duke GT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 1290 Super Duke GT tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene una distancia entre ejes de 1475 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 1290 Super Duke GT tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene una altura de asiento de 825 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 1290 Super Duke GT tiene una capacidad de 23 l, mientras que la KTM 790 Duke tiene una capacidad de 14 l.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con una pantalla ajustable. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 tiene un equipamiento más exuberante de serie en comparación con la KTM 790 Duke del año 2018.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 se destaca por su motor extremadamente potente, su chasis preciso, su conducción ágil, sus frenos bien controlables, su buena protección contra el viento, su parabrisas fácilmente ajustable, su ergonomía superior incluso para pilotos altos, su larga autonomía y su exuberante equipamiento de serie. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 se destaca por su motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, su suspensión optimizada para una conducción deportiva, su sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, sus muchos trucos y funciones electrónicas, su cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida y su cómoda posición de conducción.

En conclusión, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas de la reconocida marca KTM, cada una con sus propias ventajas y características. La KTM 1290 Super Duke GT se destaca por su potencia, su precisión en el chasis, su conducción ágil, sus frenos controlables, su protección contra el viento, su ergonomía superior, su autonomía y su equipamiento. Por otro lado, la KTM 790 Duke se destaca por su motor vivo y de altas revoluciones, su suspensión optimizada, su sonido impresionante, sus funciones electrónicas, su cambio rápido y su posición de conducción cómoda.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2021 en comparación con KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido156 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT se centra definitivamente en lo "deportivo" de una tourer deportiva, pero sin embargo también se puede utilizar pasablemente para hacer turismo. Aunque está claramente en el lado más duro desde el chasis hasta el asiento, lo compensa con una gran ergonomía, mucho espacio en el asiento y un lujoso equipamiento de fábrica. Los motoristas más deportivos disfrutarán de su potente motor y de su manejo preciso y suave. Puede que no sea para cruceristas mimados por el confort, pero si puedes prescindir de un poco de comodidad y disfrutar de su carácter radical, no tendrás problemas para recorrer largas distancias con ella. También cumple los puntos importantes, como la autonomía suficiente, la protección contra el viento y la carga útil.

Motor muy potente con una enorme potencia, Chasis extremadamente preciso

Conducción ágil

Frenos bien controlables

Buena protección contra el viento

Parabrisas fácilmente ajustable

Ergonomía superior, incluso para pilotos altos

Larga autonomía

Exuberante equipamiento de serie

Suspensión y sillín bastante duros

el motor sólo acelera muy suavemente a partir de aprox. 3500 rpm

muy ruidoso con el Track Pack

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2021 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2021 es un 100% más alto. La KTM 1290 Super Duke GT 2021 experimenta una pérdida del 910 EUR tras un año, y del 2.010 EUR tras dos. Supone una pérdida del 700 EUR y del 1.080 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 138 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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