Suzuki GSX-R 1000 2015 vs. BMW S 1000 RR 2019

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Overview - Suzuki GSX-R 1000 2015 vs BMW S 1000 RR 2019

La Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas de alta gama dentro de la categoría de Supersport. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones muy atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de cuatro cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a las especificaciones técnicas. La Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 tiene un diámetro de cilindros de 74.5 mm y una carrera de 57.3 mm, lo que le permite generar una potencia de 185 cv y un par de 116.7 Nm. Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, lo que le permite generar una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm. Además, la relación de compresión de la Suzuki GSX-R 1000 es de 12.8, mientras que la de la BMW S 1000 RR es de 13.3. Estas diferencias en las especificaciones técnicas se traducen en un rendimiento ligeramente superior para la BMW S 1000 RR, que ofrece una entrega de potencia más lineal y una mayor capacidad de aceleración.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con ajustes en la suspensión delantera y trasera. La Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 permite ajustar el umbral de presión, la precarga y la extensión de la suspensión delantera, así como la compresión, la precarga del muelle y el rebote de la suspensión trasera. Por su parte, la BMW S 1000 RR del año 2019 cuenta con ajustes similares en la suspensión delantera y trasera. Estos ajustes permiten adaptar la suspensión a las preferencias y necesidades del piloto, proporcionando una mayor comodidad y estabilidad durante la conducción.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con chasis de aluminio que proporcionan una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, existen diferencias en el tipo de chasis utilizado. La Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 utiliza un chasis tipo Twin-Spar, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2019 utiliza un chasis de puentes y motor portante. Estas diferencias en el diseño del chasis pueden influir en la maniobrabilidad y estabilidad de las motocicletas, aunque ambas ofrecen un rendimiento excepcional en este aspecto.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Estos frenos ofrecen un rendimiento excepcional y garantizan una gran seguridad durante la conducción.

En cuanto al peso y las medidas, existen algunas diferencias entre ambas motocicletas. La Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 205 kg y una capacidad de depósito de 17.5 l. Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1441 mm, una altura de asiento de 824 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 197 kg y una capacidad de depósito de 16.5 l. Estas diferencias en el peso y las medidas pueden influir en la maniobrabilidad y la estabilidad de las motocicletas, así como en la comodidad del piloto durante la conducción.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En cuanto a las ventajas de cada motocicleta, la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 destaca por su sofisticada tecnología, su gran experiencia en años de carreras exitosas y su amplia gama de accesorios disponibles. Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2019 ofrece una entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Además, cuenta con una amplia banda de revoluciones y una agradable modulación, lo que permite aprovechar al máximo su potencia. También cuenta con un nuevo sistema de suspensión DDC que funciona de forma aún más precisa y ofrece un rendimiento excepcional. Además, cuenta con un súper paquete electrónico y un excelente asistente de cambio. En cuanto a la posición de asiento, la BMW S 1000 RR ofrece una posición más activa y deportiva, lo que permite una mayor agilidad y control durante la conducción. Por último, la BMW S 1000 RR cuenta con detalles de alta calidad en su bastidor, basculante y pantalla, lo que la convierte en una opción muy atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento con un diseño elegante y exclusivo.

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 como la BMW S 1000 RR del año 2019 no presentan desventajas significativas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones muy atractivas para los amantes de las motos deportivas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y especificaciones técnicas, por lo que es recomendable probar ambas motocicletas antes de tomar una decisión final.

En resumen, la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas de alta gama dentro de la categoría de Supersport. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes. La BMW S 1000 RR del año 2019 ofrece algunas ventajas adicionales, como una entrega de potencia más lineal, una mayor capacidad de aceleración y un sistema de suspensión más preciso. Sin embargo, la Suzuki GSX-R 1000 del año 2015 también cuenta con sus propias ventajas, como su sofisticada tecnología y su amplia gama de accesorios disponibles. En última instancia, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Technical Specifications Suzuki GSX-R 1000 2015 compared to BMW S 1000 RR 2019

Suzuki GSX-R 1000 2015
BMW S 1000 RR 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74.5 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera57.3 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia185 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar116.7 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión13.3
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
Limitable para carné A2Limitable para carné A2YesLimitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho705 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)205 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Muchos años victoriosos en el motociclismo internacional han convertido a la superbike GSX-R1000 en una leyenda, y en un modelo algo gris. Esto se debe a que las verdaderas innovaciones o incluso revoluciones parecen haber ocurrido hace una eternidad; las últimas actualizaciones se limitaron a mejoras visuales, como la reciente pintura réplica de MotoGP. Puede parecer fresca y ágil, pero en el segmento de las motos de carreras que se han convertido ahora en hiperdeportivas tecnológicamente avanzadas y correspondientemente caras, la GSX-R parece ahora un modelo original ligeramente gris. Todavía se conduce bien, rápida y armoniosamente, pero se nota que ha madurado, y lo digo en el buen sentido. No obstante, ya estamos esperando la próxima generación.

Sofisticada tecnología

gran experiencia de años de carreras exitosas

amplia gama de accesorios.

Modelo gris

electrónica anticuada

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 1000 vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-R 1000 2015 y la BMW S 1000 RR 2019. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 83 días for the Suzuki GSX-R 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 71 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-R 1000 y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 se publicó en 03/03/2004 y tiene ya 7.100 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons