Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1200 GS 2005

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

Loading...

Visión general - Ducati DesertX 2022 vs BMW R 1200 GS 2005

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con BMW R 1200 GS 2005

Ducati DesertX 2022
BMW R 1200 GS 2005

Motor y transmisión

PotenciaPotencia110 cvPotencia98 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,170 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,519 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs BMW R 1200 GS

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH