KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 690 Duke 2019
KTM 390 Adventure 2021
KTM 690 Duke 2019
Visión general - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 690 Duke 2019
La KTM 390 Adventure del año 2021 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca KTM que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta su ficha técnica, ventajas y desventajas.
En cuanto a la ficha técnica, la KTM 390 Adventure del año 2021 cuenta con un motor de un solo cilindro con un diámetro de 89 mm, una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Su transmisión es a través de cadena y su refrigeración es líquida. Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2019 también posee un motor de un solo cilindro, pero con un diámetro de 102 mm, una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Al igual que la KTM 390 Adventure, su transmisión es a través de cadena y su refrigeración es líquida. En términos de cilindrada, la KTM 390 Adventure tiene una capacidad de 373.2 ccm, mientras que la KTM 690 Duke tiene una capacidad de 690 ccm.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la KTM 390 Adventure tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 170 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 135 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas también cuentan con la marca WP, pero la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de 177 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene un recorrido de 135 mm.
KTM 390 Adventure 2021
En términos de chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, tanto la KTM 390 Adventure como la KTM 690 Duke tienen un freno delantero con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en el freno delantero es radial en ambas motocicletas.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 390 Adventure cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el ABS en curvas, mientras que la KTM 690 Duke cuenta con sistemas de asistencia como el Ride by Wire.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 130 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 855 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Por otro lado, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.
KTM 690 Duke 2019
En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Adventure del año 2021, se destaca su exuberante equipamiento, su potente motor, la opción de cambio rápido y su agilidad. Por otro lado, las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2019 incluyen su potente motor, su aptitud para el uso diario, sus numerosas ayudas técnicas, su maniobrabilidad y su suavidad de marcha.
En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Adventure del año 2021, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas para esta motocicleta. Por otro lado, las desventajas de la KTM 690 Duke del año 2019 también se repiten, ya que no se encontraron desventajas específicas para esta motocicleta.
En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2021 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas de la marca KTM que ofrecen diferentes características y prestaciones. La KTM 390 Adventure destaca por su exuberante equipamiento, su potente motor, la opción de cambio rápido y su agilidad, mientras que la KTM 690 Duke se destaca por su potente motor, su aptitud para el uso diario, sus numerosas ayudas técnicas, su maniobrabilidad y su suavidad de marcha. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.
Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2021 en comparación con KTM 690 Duke 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 390 Adventure 2021
El equipamiento y las dimensiones de la 390 Adventure demuestran que KTM no se ha limitado a poner sobre sus ruedas una pequeña y estilizada enduro de turismo, sino una moto (totalmente) valiosa apta para el carné de conducir A2, que dará tanto placer a los (re)principiantes como a los que buscan una moto para el día a día y pueden prescindir de una abundancia de potencia. La deportiva KTM te lleva a todas partes y es muy divertida en carreteras reviradas gracias a su agilidad.
KTM 690 Duke 2019
Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke
Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2021 y la KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 91 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.
