Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visión general - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La Honda NT1100 DCT del año 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus especificaciones técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada similar, siendo de 1084 ccm en el caso de la NT1100 DCT y de 998 ccm en el caso de la CRF1000L Africa Twin. Ambos motores ofrecen una potencia y un par similares, con 102 cv y 104 Nm en la NT1100 DCT, y 95 cv y 98 Nm en la CRF1000L Africa Twin.

En cuanto a la transmisión, ambas motocicletas utilizan una transmisión por cadena, lo que les brinda una buena eficiencia en la entrega de potencia. Sin embargo, la NT1100 DCT cuenta con un sistema de transmisión automática de doble embrague, conocido como DCT, que permite cambios de marcha suaves y rápidos, lo que resulta especialmente útil en situaciones de conducción urbana o en largos recorridos.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, lo que les brinda una buena capacidad de absorción de impactos y una conducción suave. Sin embargo, la CRF1000L Africa Twin ofrece una suspensión delantera con ajustes adicionales de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la suspensión.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero, lo que les brinda una buena rigidez y resistencia. En términos de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 310 mm, lo que les proporciona una buena capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas y pesos, la NT1100 DCT tiene una distancia entre ejes de 1535 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en seco de 248 kg. Por su parte, la CRF1000L Africa Twin tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1575 mm, una altura de asiento ligeramente más alta, de 850 mm, y un peso en seco más ligero, de 212 kg.

En términos de capacidad de carga, la NT1100 DCT cuenta con un depósito de combustible de 20.4 litros, mientras que la CRF1000L Africa Twin tiene un depósito de combustible de 18.8 litros.

En cuanto a las ventajas de la NT1100 DCT, destaca su amplio equipamiento de serie, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Además, ofrece una perfecta protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace apta para viajes largos. Su motor de 102 cv y 104 Nm proporciona una gran potencia y rendimiento, y su integración de Apple Carplay y Android Auto permite una conectividad avanzada. Por último, su suspensión ofrece una configuración armoniosa, lo que brinda una conducción cómoda y suave.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

En cuanto a las ventajas de la CRF1000L Africa Twin, destaca su motor fiable, que ha demostrado ser duradero y resistente. Además, ofrece una posición de asiento cómoda, lo que la hace adecuada para largos recorridos. Su suspensión está bien afinada, lo que proporciona una conducción suave y controlada. Además, cuenta con un buen aspecto y unos frenos eficientes. Otra ventaja destacada es la opción de contar con el sistema de transmisión DCT, que permite cambios de marcha automáticos y suaves. Por último, ofrece modos de rendimiento que permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las desventajas de la NT1100 DCT, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la CRF1000L Africa Twin, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, la Honda NT1100 DCT del año 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y eficientes, sistemas de suspensión de calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la NT1100 DCT destaca por su amplio equipamiento de serie, su protección contra el viento y la intemperie, su motor potente y su suspensión armoniosa. Por su parte, la CRF1000L Africa Twin destaca por su motor fiable, su posición de asiento cómoda, su suspensión bien afinada y sus modos de rendimiento. Ambas motocicletas ofrecen opciones interesantes para diferentes tipos de conducción y preferencias de los motociclistas.

Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2022 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar104 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho865 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)248 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20.4 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda NT1100 DCT 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 DCT 2022 es un 27% más alto. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are less Honda NT1100 DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 días compared to 99 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda NT1100 DCT y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Honda NT1100 DCT se publicó en 21/10/2021 y tiene ya 73.700 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH