KTM 125 Duke 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visión general - KTM 125 Duke 2021 vs KTM 390 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Especificaciones técnicas KTM 125 Duke 2021 en comparación con KTM 390 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021
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Diferencias
KTM 125 Duke 2021
KTM 125 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido142 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)139 kgPeso en seco (con ABS)149 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía553 kmAutonomía387 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO256 g/kmemisiones combinadas de CO280 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible2.42 l/100kmConsumo combinado de combustible3.46 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

La versión Euro 5 de la KTM Duke 125 es también la moto a batir en la categoría A1. Un equipamiento superior, un potente motor, un buen chasis, una gran pantalla y un divertido modo supermoto no sólo harán latir más rápido los corazones de los jóvenes de 16 años. Aunque su aspecto es polarizante, permite al observador reconocer claramente a la Duke más pequeña como tal. Puede que la Duke 125 no sea barata, pero vale lo que cuesta.

Motor vivo

manejo superágil

modo Supermoto de serie

chasis maduro

frenos de primera

pantalla TFT nítida

conectividad (opcional).

Aspecto no del gusto de todos

precio elevado para una moto de 125cc.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 125 Duke vs KTM 390 Duke

Precio KTM 125 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH