KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Visión general - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure del año 2015 es una motocicleta de enduro que ofrece un motor potente y culto. Con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm, este motor tiene una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. Con un total de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm, este motor ofrece un rendimiento excepcional.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1050 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que la suspensión trasera. El chasis de esta motocicleta está hecho de una aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, la KTM 1050 Adventure cuenta con frenos delanteros de la marca Brembo.

En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Además, cuenta con una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 850 mm. En cuanto al peso, la KTM 1050 Adventure tiene un peso en seco (con ABS) de 212 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 230 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 23 litros.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure del año 2015 es una motocicleta de enduro que ofrece un motor muy potente y superior. Con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, este motor tiene una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm. Al igual que la KTM 1050 Adventure, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena. También tiene 2 cilindros, pero su cilindrada es de 1301 ccm.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que la suspensión trasera. El chasis de esta motocicleta está hecho de una aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, la KTM 1290 Super Adventure cuenta con frenos delanteros de la marca Brembo.

En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 170 mm. Además, cuenta con una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 860 mm. En cuanto al peso, la KTM 1290 Super Adventure tiene un peso en seco (con ABS) de 229 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 249 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 30 litros.

Ahora, pasando a las ventajas de cada una de estas motocicletas, la KTM 1050 Adventure destaca por su motor potente y culto, que ofrece un rendimiento excepcional. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que permite un manejo ágil y seguro. También ofrece una ergonomía regulable, lo que permite adaptar la posición de conducción a las preferencias del piloto. En cuanto a su aspecto, tiene un aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores, lo que le da un toque de elegancia. Otro punto a favor de esta motocicleta es su parabrisas regulable en altura, que permite ajustarlo según las necesidades del piloto. Además, tiene un peso reducido, lo que facilita su manejo. Por último, su precio es favorable, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de calidad.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure destaca por su motor muy potente y superior, que ofrece una conducción deportiva y ágil. Además, cuenta con un amplio paquete electrónico, que incluye la interacción de muchas funciones electrónicas. También cuenta con una suspensión semiactiva, que permite ajustar la suspensión según las condiciones de conducción. Otra ventaja de esta motocicleta es su sistema de ABS en curvas, que ofrece una mayor seguridad al frenar en curvas. Además, cuenta con control de tracción regulable, control de crucero, depósito grande de 30 litros, asientos calefactados, caballete central y luces LED de curva, lo que la convierte en una opción muy completa.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1050 Adventure como la KTM 1290 Super Adventure tienen características similares. Ambas tienen motores potentes y cultos, ABS desconectable y control de tracción regulable, lo que puede limitar la elección entre una u otra. Además, ambas ofrecen un manejo ágil y una ergonomía regulable. En cuanto a su aspecto, ambas tienen un aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores. También cuentan con un parabrisas regulable en altura y un peso reducido. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure ofrece algunas ventajas adicionales, como su motor más potente y superior, su amplio paquete electrónico y su suspensión semiactiva.

En resumen, tanto la KTM 1050 Adventure como la KTM 1290 Super Adventure son motocicletas de enduro de alta calidad. Ambas ofrecen motores potentes y cultos, ABS desconectable y control de tracción regulable, manejo ágil y ergonomía regulable. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure destaca por su motor más potente y superior, su amplio paquete electrónico y su suspensión semiactiva. Además, ofrece características adicionales como ABS en curvas, control de crucero, depósito grande de 30 litros, asientos calefactados, caballete central y luces LED de curva. En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas tienen características similares, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2015 en comparación con KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia160 cv
ParPar107 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)229 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

motor potente y culto

: ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio favorable.

El limitador de revoluciones se corta a 8.500 rpm

la protección contra el viento no es óptima

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure es presentada con toda la razón por KTM como el buque insignia de las Adventure. Dotada de una sofisticada electrónica y de casi todo lo que se puede necesitar en una gran enduro de turismo, está recomendada para largos viajes, como era de esperar. Sin embargo, de lo que no te das cuenta inmediatamente por su enorme aspecto es de que la Super Adventure, al igual que sus hermanas de 1190cc, es una máquina increíblemente divertida. Es increíblemente divertida, especialmente en curvas cerradas. La electrónica regula la tracción, el chasis y la gestión del motor de forma tan discreta que puedes concentrarte plenamente y sobre todo con seguridad en acelerar. En las rectas intermedias, los 160 CV de potencia garantizan que la 1290 Super Adventure también pueda cumplir con los requisitos deportivos y, por lo tanto, es difícil de superar en términos de universalidad.

Motor muy potente y superior

conducción deportiva y ágil

amplio paquete electrónico

interacción de muchas funciones electrónicas

suspensión semiactiva

ABS en curvas

control de tracción regulable

control de crucero

depósito grande de 30 litros

asientos calefactados

caballete central

luces LED de curva.

Parabrisas muy irregular

palanca de bloqueo del parabrisas en el lado derecho

entrega de potencia algo brusca por debajo de 2000 rpm

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2015 y la KTM 1290 Super Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure 2015 es un 36% más alto. La KTM 1050 Adventure 2015 experimenta una pérdida del 410 EUR tras un año, y del 900 EUR tras dos. Supone una pérdida del 600 EUR y del 1.430 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure 2015. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure 2015 hay más KTM 1050 Adventure 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 7. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 82 días for a KTM 1290 Super Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 18 de KTM 1290 Super Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 8.100 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure publicada en 19/08/2014.

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH