Honda CB 1000 R 2020 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Visión general - Honda CB 1000 R 2020 vs Honda NC750X DCT 2021

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2020 en comparación con Honda NC750X DCT 2021

Honda CB 1000 R 2020
Honda NC750X DCT 2021
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Diferencias
Honda CB 1000 R 2020
Honda CB 1000 R 2020
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera56.5 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia59 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar104 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión10.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónAutomático, Doble embrague, Cambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisBackboneTipo de chasisPuentes, Tubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance100 mmAvance110 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho789 mmAncho846 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,330 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)224 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.2 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB 1000 R vs Honda NC750X DCT

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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