Kawasaki ER-6f 2009 vs. Honda NC750X DCT 2021

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Visión general - Kawasaki ER-6f 2009 vs Honda NC750X DCT 2021

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Especificaciones técnicas Kawasaki ER-6f 2009 en comparación con Honda NC750X DCT 2021

Kawasaki ER-6f 2009
Honda NC750X DCT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia72 cvPotencia59 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar66 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión10.7
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital, Transistor
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada745 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki ER-6f 2009

Kawasaki ER-6f 2009

Independientemente de si se desplaza al trabajo o realiza una larga excursión, la cómoda posición de conducción, el silencioso motor de dos cilindros en línea de bajas vibraciones y la agilidad en los ángulos hacen que sea un placer conducirla en cualquier situación.

Sonido potente

movilidad

precio favorable

visualmente sofisticado

experiencia de conducción segura

apto para (re)principiantes.

72 CV no arrancan las piernas

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki ER-6f vs Honda NC750X DCT

Precio Kawasaki ER-6f

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH