Indian Scout 2022 vs. BMW K 1600 B 2022

Indian Scout 2022

Indian Scout 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

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Technical Specifications Indian Scout 2022 compared to BMW K 1600 B 2022

Indian Scout 2022
BMW K 1600 B 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros99 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera74 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia160.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,100 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar98 NmPar180 Nm
Par máximo aPar máximo a5,900 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,133 ccmCilindrada1,649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónDuolever
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido76 mmRecorrido125 mm

Chasis

Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61 gradosLanzamiento de dirección62.2 grados
AvanceAvance120 mmAvance106.4 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,324 mmLargo2,470 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,618 mm
Altura de asientoAltura de asiento676 mmAltura de asiento750 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito12.5 lCapacidad del depósito26.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Scout 2022

Indian Scout 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. Aunque la K 1600 B parece mucho más relajada que la K 1600 GT, es lo suficientemente ágil como para ser muy divertida en recorridos intensivos. Debido a su frescura, pierde muy poco de su agilidad y despeje del ángulo de inclinación y sigue siendo una moto práctica.

Gran combinación de posición de asiento desenfadada y manejo dinámico

Motor suave

Gran respuesta del motor

Moto accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

Destacada tecnología de faros

Gran pantalla, siempre fácil de leer

Amplia integración del teléfono móvil en el vehículo

Navegación con mapas completos a través de BMW Connected App

Buen equilibrio entre estabilidad y manejo

Manejo neutro

Buenos frenos y comportamiento de conducción estable

Buen manejo

Buena estabilidad.

La conexión entre el teléfono móvil y el vehículo funciona bien en la mayoría de los casos, pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores del salpicadero no están retroiluminados

no hay control de crucero adaptativo, algo que cabría esperar de una moto de turismo de esta categoría

el compartimento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba

hay que tener cuidado al introducir teléfonos móviles demasiado grandes.

Price Comparison Avarage Market Price Indian Scout vs BMW K 1600 B

Price Indian Scout

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 B

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons