BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Visión general - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La BMW S 1000 R del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor de cuatro cilindros en línea de 999 cc, refrigeración líquida y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, también hay algunas diferencias significativas entre los dos modelos.

En cuanto a la potencia, la BMW S 1000 R del año 2021 tiene una clara ventaja sobre la Suzuki GSX-S1000 del año 2018. La BMW ofrece una potencia máxima de 165 cv, mientras que la Suzuki se queda un poco atrás con 149 cv. Esta diferencia de potencia se traduce en un rendimiento más emocionante y una aceleración más rápida en la BMW.

En términos de par motor, la BMW S 1000 R también supera a la Suzuki GSX-S1000. La BMW ofrece un par máximo de 114 Nm, mientras que la Suzuki se queda en 106 Nm. Esta mayor cantidad de par motor en la BMW permite una respuesta más rápida del acelerador y una mayor capacidad de aceleración en todas las marchas.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la suspensión según las preferencias del piloto.

En términos de frenado, la BMW S 1000 R también tiene una ventaja sobre la Suzuki GSX-S1000. La BMW cuenta con frenos delanteros de doble disco con pistones de cuatro pistones y tecnología radial, mientras que la Suzuki tiene frenos delanteros de doble disco con pistones de cuatro pistones, pero sin tecnología radial. Esta tecnología radial en los frenos de la BMW proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación, lo que permite una mayor confianza y control al frenar.

En cuanto a la tecnología y los sistemas de asistencia, la BMW S 1000 R del año 2021 ofrece una amplia gama de características avanzadas. Estas incluyen ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 solo cuenta con ABS. Estos sistemas de asistencia avanzados en la BMW proporcionan una mayor seguridad y control en diferentes situaciones de conducción.

En términos de peso y dimensiones, la BMW S 1000 R del año 2021 es ligeramente más ligera que la Suzuki GSX-S1000 del año 2018. La BMW tiene un peso en orden de marcha de 199 kg, mientras que la Suzuki pesa 209 kg. Esta diferencia de peso puede tener un impacto en la agilidad y la maniobrabilidad de las motos.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

En cuanto al diseño y la estética, ambas motos tienen un aspecto atractivo y deportivo. La BMW S 1000 R del año 2021 tiene un diseño agresivo y moderno, con líneas afiladas y una postura muscular. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 tiene un diseño más clásico y elegante, con líneas suaves y una apariencia más refinada. Ambas motos tienen una presencia impresionante en la carretera y seguramente atraerán miradas de admiración.

En términos de comodidad y ergonomía, ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda. La BMW S 1000 R del año 2021 tiene una altura de asiento de 830 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 815 mm. Ambas alturas de asiento son adecuadas para la mayoría de los pilotos, pero puede haber una ligera diferencia en la sensación de conducción debido a esta pequeña diferencia en la altura del asiento.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked emocionantes y potentes. La BMW ofrece un rendimiento superior en términos de potencia y par motor, así como características avanzadas de tecnología y sistemas de asistencia. Sin embargo, la Suzuki también tiene sus propias ventajas, como un comportamiento de conducción estable y un motor deportivo. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y un diseño atractivo.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2018

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar114 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho812 mmAncho795 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2021 y la Suzuki GSX-S1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 73% más alto. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2018 hay más BMW S 1000 R 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 9. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 177 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH