Kawasaki Ninja 650 2018 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Overview - Kawasaki Ninja 650 2018 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Technical Specifications Kawasaki Ninja 650 2018 compared to Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Ninja 650 2018
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar65.7 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance100 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho740 mmAncho834 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,418 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)206 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito17.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 650 2018

Kawasaki Ninja 650 2018

La Ninja 650 supera con firmeza a su predecesora (Er-6f). El motor ha superado bien el obstáculo de la Euro 4 y rinde unos muy utilizables 68 CV, el chasis es sencillamente genial para esta clase, y la reducción de peso de 18(!) kilos en comparación con la ER-6f justifica reverentes asentimientos.

Chasis transparente para el deporte

manejo juguetón y bonachón, excelentes frenos, aspecto afilado a la ZX-10R

motor elástico

Poco sonido de la olla de stock

el motor muestra ligeras vibraciones

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Con su motor tricilíndrico y su equipamiento de alta calidad, Triumph ha hecho una verdadera declaración de intenciones con la Tiger Sport 660. En la categoría de las pequeñas tourer deportivas, destaca sobre las demás y ofrece un buen compromiso entre deportividad y aptitud para el turismo. Recomendaríamos el cambio rápido a cualquier comprador y esperamos que Triumph optimice el chasis en la próxima revisión del modelo. Toda una recomendación para los amantes de las motos de turismo compactas.

gran motor

cambio rápido opcional es una necesidad

ergonomía cómoda

equipamiento de alta calidad

buena protección contra el viento

Suspensión demasiado blanda para una conducción deportiva

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 650 vs Triumph Tiger Sport 660

Price Kawasaki Ninja 650

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport 660

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons