BMW K 1600 B 2022 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

BMW K 1600 B 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

Visión general - BMW K 1600 B 2022 vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

BMW K 1600 B 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

Especificaciones técnicas BMW K 1600 B 2022 en comparación con Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

BMW K 1600 B 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

BMW K 1600 B 2022

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	72 mm	Diámetro de cilindros	103.5 mm
Carrera	Carrera	67.5 mm	Carrera	114.3 mm
Potencia	Potencia	160.5 cv	Potencia	104 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,750 rpm	Potencia máxima a	5,250 rpm
Par	Par	180 Nm	Par	169 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,250 rpm	Par máximo a	3,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.2	Relación de compresión	10.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,649 ccm	Cilindrada	1,923 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Duolever	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Paralever	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Extrusión	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	62.2 grados	Lanzamiento de dirección	64 grados
Avance	Avance	106.4 mm	Avance	173 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	60 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,470 mm	Largo	2,460 mm
Ancho	Ancho	1,000 mm	Ancho	960 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,618 mm	Distancia entre ejes	1,625 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	750 mm	Altura de asiento	680 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	344 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	405 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	26.5 l	Capacidad del depósito	22.7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	449 km	Autonomía	366 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	137 g/km	emisiones combinadas de CO2	142 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.9 l/100km	Consumo combinado de combustible	6.2 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Conectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamente	Equipamiento	Conectividad, Faros LED, Asiento calefactable, Sistema de sonido, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW K 1600 B 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. Aunque la K 1600 B parece mucho más relajada que la K 1600 GT, es lo suficientemente ágil como para ser muy divertida en recorridos intensivos. Debido a su frescura, pierde muy poco de su agilidad y despeje del ángulo de inclinación y sigue siendo una moto práctica.

Gran combinación de posición de asiento desenfadada y manejo dinámico

Motor suave

Gran respuesta del motor

Moto accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

Destacada tecnología de faros

Gran pantalla, siempre fácil de leer

Amplia integración del teléfono móvil en el vehículo

Navegación con mapas completos a través de BMW Connected App

Buen equilibrio entre estabilidad y manejo

Manejo neutro

Buenos frenos y comportamiento de conducción estable

Buen manejo

Buena estabilidad.

La conexión entre el teléfono móvil y el vehículo funciona bien en la mayoría de los casos, pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores del salpicadero no están retroiluminados

no hay control de crucero adaptativo, algo que cabría esperar de una moto de turismo de esta categoría

el compartimento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba

hay que tener cuidado al introducir teléfonos móviles demasiado grandes.

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1600 B vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Precio BMW K 1600 B

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013 vs
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020

VS.

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013 vs
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2012

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018

VS.

Moto Guzzi California 1400 Audace Carbon 2018 vs
BMW K 1600 B 2020

VS.

BMW K 1600 B 2017 vs
BMW R 18 2021

VS.

BMW K 1600 B 2022 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022

Visión general - BMW K 1600 B 2022 vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2022