BMW R 1250 RT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visión general - BMW R 1250 RT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

La BMW R 1250 RT del año 2021 y la Honda NT1100 DCT del año 2022 son dos motocicletas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características. Ambas motos están diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción cómoda y segura, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 RT está equipada con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc, que produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la Honda NT1100 DCT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc, que ofrece una potencia de 102 cv y un par de 104 Nm. Ambas motos tienen una transmisión de alta calidad, con la BMW R 1250 RT utilizando una transmisión por cardán y la Honda NT1100 DCT utilizando una transmisión por cadena.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

En términos de suspensión, la BMW R 1250 RT está equipada con una suspensión delantera Telelever con ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Honda NT1100 DCT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y regulación de precarga del muelle.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco, con la BMW R 1250 RT utilizando discos de 320 mm de diámetro y la Honda NT1100 DCT utilizando discos de 310 mm de diámetro. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, control de tracción, modos de conducción y control de crucero.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 RT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1485 mm, una altura de asiento de 805 mm y una capacidad de depósito de 25 litros. Por otro lado, la Honda NT1100 DCT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1535 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 20.4 litros.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

En cuanto al equipamiento, la BMW R 1250 RT está equipada con luces diurnas LED, faros LED, sistema de sonido, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la Honda NT1100 DCT cuenta con Bluetooth, conectividad, faros LED y pantalla TFT. Ambas motos ofrecen un amplio equipamiento de serie, lo que las convierte en opciones atractivas para los motociclistas que buscan comodidad y conveniencia.

En resumen, tanto la BMW R 1250 RT del año 2021 como la Honda NT1100 DCT del año 2022 son motocicletas de turismo excelentes que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que los motociclistas deben considerar sus necesidades y preferencias personales al elegir entre estas dos opciones.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 RT 2021 en comparación con Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021
Honda NT1100 DCT 2022
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Diferencias
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar143 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido136 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados
AvanceAvance116 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,222 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho985 mmAncho865 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito25 lCapacidad del depósito20.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

La BMW R 1250 RT simplemente se siente superior en un recorrido largo. Hemos conducido el modelo 2020 y ya estamos muy entusiasmados con este nivel de configuración. La pesada moto se asienta compacta en la mano y se contonea ágilmente en las curvas. Una gran moto de turismo.

Excelente protección contra el viento y la intemperie

Gran motor bóxer

Potente par motor

Fácil modulación del motor

Mandos bien diseñados

Gran maletero integrado

Gran estabilidad incluso a altas velocidades.

Algo incómodo al maniobrar

el bloqueo del baúl era un poco duro

los cambios de marcha un poco duros a bajas revoluciones.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RT vs Honda NT1100 DCT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 RT 2021 y la Honda NT1100 DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RT 2021 es un 53% más alto. En comparación con la Honda NT1100 DCT 2022 hay más BMW R 1250 RT 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 días compared to 71 días for the BMW R 1250 RT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos BMW R 1250 RT y 11 de Honda NT1100 DCT desde el año 2022. La primera prueba de la BMW R 1250 RT se publicó en 17/09/2018 y tiene ya 52.500 visitas. Esto significa un total de 73.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda NT1100 DCT publicada en 21/10/2021.

Precio BMW R 1250 RT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen