BMW R nineT Pure 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

La BMW R nineT Pure del año 2021 y la Indian FTR 1200 S del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado. En esta comparativa, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la BMW R nineT Pure, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros que ofrece una potencia de 109 cv y un par de 116 Nm. Su sistema de alimentación es por inyección y su refrigeración es por aceite-aire. La cilindrada de la R nineT Pure es de 1170 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un sistema Paralever con mono amortiguador en la parte trasera. El chasis de la R nineT Pure es de acero y su tipo de chasis es tubular, lo que le brinda una gran estabilidad. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco delantero de 320 mm con tecnología radial y cuatro pistones. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y ABS en curvas. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED y faros LED.

BMW R nineT Pure 2021

Por otro lado, la Indian FTR 1200 S del año 2019 cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros que ofrece una potencia de 120 cv y un par de 115 Nm. Al igual que la BMW, su sistema de alimentación es por inyección. La refrigeración de la FTR 1200 S es por líquido y su cilindrada es de 1203 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un sistema de basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. El chasis de la FTR 1200 S también es de acero y su tipo de chasis es tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco delantero de 320 mm con tecnología radial y monobloque de cuatro pistones. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED.

Una de las ventajas de la BMW R nineT Pure es su magnífico motor. El motor Boxer de 2 cilindros ofrece una potencia y un par impresionantes, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante. Además, el chasis de acero y el tipo de chasis tubular proporcionan una gran estabilidad en la carretera. El manejo de la R nineT Pure es fácil y accesible, lo que la convierte en una opción ideal tanto para conductores principiantes como experimentados. Además, su gran aspecto y la amplia gama de accesorios originales BMW disponibles permiten personalizarla según las preferencias de cada conductor.

Por otro lado, la Indian FTR 1200 S también tiene varias ventajas. Esta motocicleta es fácil de manejar gracias a su diseño ergonómico y a su posición de conducción cómoda. Además, su motor potente ofrece una aceleración impresionante y un rendimiento excepcional en carretera. El aspecto único de la FTR 1200 S la hace destacar entre otras motos naked. Además, cuenta con un equipamiento completo que incluye faros LED de alta calidad. Los frenos de la FTR 1200 S son efectivos y garantizan una frenada segura en todo momento.

Indian FTR 1200 S 2019

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R nineT Pure como la Indian FTR 1200 S tienen características similares y no se pueden identificar desventajas específicas para cada una de ellas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales de cada conductor.

En conclusión, la BMW R nineT Pure del año 2021 y la Indian FTR 1200 S del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen ventajas distintivas, como el magnífico motor y el chasis estable de la R nineT Pure, y la facilidad de manejo y el equipamiento completo de la FTR 1200 S. Sin embargo, no se pueden identificar desventajas específicas para cada una de ellas. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales de cada conductor.