Yamaha R1 2018 vs. Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2009

Visión general - Yamaha R1 2018 vs Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2009

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Especificaciones técnicas Yamaha R1 2018 en comparación con Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	50.9 mm	Carrera	52.2 mm
Potencia	Potencia	200 cv	Potencia	182 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	13,500 rpm	Potencia máxima a	12,500 rpm
Par	Par	112.4 Nm	Par	115.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	11,500 rpm	Par máximo a	10,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13	Relación de compresión	12.7
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	4
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	998 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Deltabox	Tipo de chasis	Deltabox

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,055 mm	Largo	2,070 mm
Ancho	Ancho	690 mm	Ancho	715 mm
Altura	Altura	1,150 mm	Altura	1,130 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,405 mm	Distancia entre ejes	1,415 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	855 mm	Altura de asiento	835 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	18 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2018

La Yamaha YZF-R1 está más cerca que nunca de una máquina de carreras. El motor brilla por su ligereza y agilidad. La posición de conducción es sorprendentemente positiva y el manejo es radical, pero aún así "apto para las masas". La moto destaca inmediatamente visualmente y también por su sonido enternecedor y es ahora el mayor hito en la historia de la R1 20 años después de la primera R1.

Motor de revoluciones muy libres

gran sonido

magnífica maniobrabilidad

máquina compacta y radical, pero con un gran confort de asiento

equipamiento electrónico de alta calidad

componentes de gran calidad y elegancia con los métodos de fabricación más avanzados.

Se requiere un estilo de conducción ágil - no le gusta rodar cómodamente

Yamaha R1 2009

Por supuesto, el nuevo motor de la R1 también se sometió a todas las duras pruebas de resistencia de Yamaha y se suministra con las mismas garantías que las demás motocicletas Yamaha. Porque hasta ahora, eran precisamente las cuestiones de durabilidad y fiabilidad las que impedían la producción en serie de un motor de estas características.

Sonido sofisticado

buen tacto en la entrega de potencia

fácil manejo

precarga hidráulica del muelle

alto nivel de acabado.

Posición de conducción subóptima

curvas algo difíciles en distancias largas.

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