KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 790 Duke 2018

La KTM 690 Duke del año 2016 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de la marca austriaca KTM que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto a la potencia, la KTM 690 Duke del año 2016 cuenta con un motor monocilíndrico de 690cc que produce una potencia de 73 cv. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene un motor bicilíndrico de 799cc que genera una potencia de 105 cv. Esto significa que la KTM 790 Duke ofrece una mayor potencia y aceleración en comparación con la KTM 690 Duke.

En cuanto a la refrigeración, ambas motos cuentan con sistema de refrigeración líquida, lo que garantiza un óptimo rendimiento del motor. Además, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y suspensión trasera con basculante doble brazo y mono amortiguador de la marca WP. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en la conducción.

En cuanto al chasis, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 790 Duke cuentan con un chasis de aleación de acero y tipo tubular, lo que garantiza una gran rigidez y resistencia. Esto permite una conducción ágil y precisa en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen freno delantero con un diámetro de 320 mm en el caso de la KTM 690 Duke y 300 mm en el caso de la KTM 790 Duke. Ambas motos también cuentan con tecnología de freno radial y cuatro pistones, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y control.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con sistemas de asistencia adicionales como ABS, modos de conducción y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm. Esto proporciona una mayor estabilidad y agarre en la KTM 790 Duke.

En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 790 Duke tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, con 1475 mm en comparación con los 1466 mm de la KTM 690 Duke. Esto también contribuye a una mayor estabilidad y comodidad en la conducción.

En cuanto a la altura del asiento, la KTM 790 Duke tiene una altura de asiento ligeramente menor, con 825 mm en comparación con los 835 mm de la KTM 690 Duke. Esto puede ser beneficioso para aquellos pilotos que buscan una posición de conducción más baja.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motos tienen una capacidad de 14 litros, lo que proporciona una buena autonomía en la conducción.

En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2016, se destaca su adecuación para el uso diario, su funcionamiento suave y su baja vibración. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado y su versatilidad la convierten en una opción atractiva para diferentes estilos de conducción.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Duke del año 2018 incluyen su motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, su suspensión optimizada para una conducción deportiva y su sonido impresionante incluso con el silenciador de serie. Además, cuenta con muchos trucos y funciones electrónicas, como ABS, modos de conducción y control de tracción, que mejoran aún más su rendimiento y seguridad. Por último, su cambio rápido extremadamente preciso facilita la conducción rápida y su cómoda posición de conducción la hace ideal para largos recorridos.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 790 Duke comparten las mismas desventajas mencionadas anteriormente, por lo que no se observan diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2016 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de la marca KTM que ofrecen diferentes características y prestaciones. Mientras que la KTM 690 Duke destaca por su adecuación para el uso diario y su versatilidad, la KTM 790 Duke ofrece una mayor potencia y aceleración, así como una suspensión optimizada y numerosas funciones electrónicas. Ambas motos son opciones atractivas para aquellos pilotos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y versatilidad.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2016 en comparación con KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke 2016
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia105 cv
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2016 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2018 es un 24% más alto. La KTM 690 Duke 2016 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 500 EUR tras dos. Supone una pérdida del 700 EUR y del 1.080 EUR en caso de la KTM 790 Duke 2018. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 78 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH