Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Visión general - Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Especificaciones técnicas Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	103.5 mm	Diámetro de cilindros	102.5 mm
Carrera	Carrera	114.3 mm	Carrera	76 mm
Potencia	Potencia	105 cv	Potencia	136 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,450 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	166 Nm	Par	143 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,500 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.2	Relación de compresión	12.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido-aire
Cilindrada	Cilindrada	1,923 ccm	Cilindrada	1,254 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Telelever

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	26 grados	Lanzamiento de dirección	65.1 grados
Avance	Avance	170 mm	Avance	95.4 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	60 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,435 mm	Largo	2,270 mm
Ancho	Ancho	960 mm	Ancho	980 mm
Altura	Altura	1,345 mm	Altura	1,460 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,625 mm	Distancia entre ejes	1,504 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	695 mm	Altura de asiento	890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	398 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	268 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22.7 l	Capacidad del depósito	30 l
Velocidad punta	Velocidad punta	185 km/h	Velocidad punta	200 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1250 GS Adventure 2022

La gran GS Adventure es y sigue siendo una gran moto para cualquier terreno, incluso para curvas cerradas. El bajo centro de gravedad del motor bóxer, el cigüeñal montado longitudinalmente, la posición erguida del asiento y el par motor potente pero fácilmente controlable desde muy abajo son simplemente una fuerza a tener en cuenta. Aunque la versión Adventure también tiene un asiento más alto con más peso, lo que supone una dificultad decisiva, sobre todo al girar o maniobrar, el motor también tiene tanta pegada en la gran GS Adventure en términos de rendimiento que realmente puedes dejarte llevar. El sistema de frenos de la BMW es estable y tiene una modulación excelente, y el equipamiento y la electrónica se pueden mejorar considerablemente, siempre que se marquen las casillas de la lista de pedidos. Por supuesto, esto encarece el precio, pero a los muchos fans de la GS Adventure no les importa.

Motor de alto par que acelera con fuerza desde bajas revoluciones

centro de gravedad bajo que garantiza una maniobrabilidad sorprendentemente accesible

detalles prácticos para los usuarios habituales a bordo

autonomía gigantesca de 600 km

consumo de combustible asombrosamente bajo

buena protección contra el viento y la intemperie

gran confort de conducción

motor potente

gran electrónica

pantalla de fácil lectura

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

gran ergonomía para personas altas.

Peso pesado

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

aspecto irregular con poca elegancia

precio elevado cuando está totalmente equipado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE vs BMW R 1250 GS Adventure

Precio Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020

VS.

BMW R 1250 R 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

VS.

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
BMW R 1200 GS 2005

VS.

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2018

VS.

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2022

Visión general - Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2022