Suzuki GSX-S750 2017 vs. Kawasaki Z650 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visión general - Suzuki GSX-S750 2017 vs Kawasaki Z650 2020

La Suzuki GSX-S750 del año 2017 y la Kawasaki Z650 del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y emocionante, pero se diferencian en varios aspectos.

En cuanto al motor, la GSX-S750 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 749 cc, lo que le proporciona una potencia de 114 cv y un par de 81 Nm. Por otro lado, la Z650 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 649 cc, lo que le otorga una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Aunque la GSX-S750 tiene una mayor potencia y par, la Z650 destaca por su alto par a bajas revoluciones, lo que la hace más ágil y manejable en la ciudad.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la GSX-S750 tiene la ventaja de contar con una suspensión delantera invertida, lo que le proporciona una mayor estabilidad y precisión en la conducción.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

En términos de chasis, la GSX-S750 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Z650 tiene un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la GSX-S750 es más ligero, lo que contribuye a una mejor manejabilidad y agilidad en curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, pero la GSX-S750 tiene discos de mayor diámetro (310 mm) en comparación con los discos de la Z650 (300 mm). Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS, lo que proporciona una mayor seguridad y control en situaciones de frenado brusco.

En cuanto a las dimensiones, la GSX-S750 tiene una distancia entre ejes de 1455 mm y una altura de asiento de 820 mm, mientras que la Z650 tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 790 mm. Esto significa que la GSX-S750 ofrece una mayor estabilidad en línea recta, mientras que la Z650 tiene una mayor agilidad y maniobrabilidad en espacios reducidos.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

En cuanto al peso, la GSX-S750 tiene un peso en orden de marcha de 213 kg, mientras que la Z650 tiene un peso en orden de marcha de 185 kg. Esto significa que la Z650 es más ligera y fácil de manejar, especialmente para pilotos de menor estatura o con menos experiencia.

En cuanto al diseño, ambas motos tienen un aspecto agresivo y deportivo, pero la GSX-S750 destaca por su diseño armonioso y elegante, mientras que la Z650 tiene un aspecto más adulto y moderno. Ambas motos también cuentan con paneles de instrumentos digitales, pero la Z650 tiene la ventaja de contar con una pantalla TFT con conectividad, lo que permite al piloto acceder a información adicional y funciones de conectividad.

En resumen, la Suzuki GSX-S750 del año 2017 y la Kawasaki Z650 del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. La GSX-S750 destaca por su motor de mayor potencia, suspensión delantera invertida y diseño armonioso, mientras que la Z650 destaca por su alto par a bajas revoluciones, dimensiones compactas y pantalla TFT con conectividad. Ambas motos son excelentes opciones en el segmento de media cilindrada, pero la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S750 2017 en comparación con Kawasaki Z650 2020

Suzuki GSX-S750 2017
Kawasaki Z650 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia114 cvPotencia68.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar81 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido138 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance104 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,125 mmLargo2,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha213 kgPeso en orden de marcha185 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Más potencia, más prestaciones, más sonido. Suzuki también demuestra que todos los pesimistas sobre la norma EURO4 están equivocados y ofrece una sucesora de la GSR 750 con la GSX-S 750, que se ha desarrollado aún más en todos los aspectos y puede tomárselo un poco más en serio, pero no tiene por qué. El ABS y un sistema de control de tracción conmutable en tres etapas proporcionan un colchón de seguridad para que los momentos "aha" no se conviertan en momentos "oops". Con los neumáticos S21 de Bridgestone, la GSX-S dispone de neumáticos superdeportivos, que permiten aprovechar la generosa holgura del ángulo de inclinación. Sólo el ángulo agudo de la rodilla podría ser una desventaja en recorridos más largos.

Motor GSX-R 750 de fuerte carácter

frenos potentes y fáciles de modular

diseño armonioso

precio favorable

sonido agudo

gran espacio libre en ángulo de inclinación.

ángulo agudo de la rodilla

cuentarrevoluciones difícil de leer

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Es simplemente maravilloso el paquete completo que Kawasaki ha reunido con la nueva Z650. Puede que los componentes técnicos individuales no te dejen boquiabierto, pero juntos dan como resultado una moto agradablemente neutra que todo el mundo disfrutará. Sin peculiaridades molestas - simplemente una moto naked que funciona muy bien en carreteras sinuosas. La pantalla TFT, que todavía no hemos encontrado en la competencia, y el aspecto adulto, que está fuertemente orientado hacia los modelos Z más grandes, son por supuesto un plus. Sólo el punto de presión del freno delantero podría haber estado más claramente definido - pero no se puede tener todo en este rango de precios.

Bicilíndrico de alto par

agresivo ruido de admisión

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto

Punto de presión del freno delantero

probablemente incómodo para pilotos altos

la aplicación Rideology aún no es 100% sofisticada

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S750 vs Kawasaki Z650

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S750 2017 y la Kawasaki Z650 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S750 2017 es un 15% más alto. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 días compared to 84 días for the Suzuki GSX-S750. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S750 y 31 de Kawasaki Z650 desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki GSX-S750 se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 50.800 visitas. Esto significa un total de 25.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z650 publicada en 08/11/2016.

Precio Suzuki GSX-S750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH