Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Triumph Trident 660 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017
La Triumph Trident 660 del año 2021 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento distintos. A continuación, se detallarán las diferencias y similitudes entre ambos modelos.
En cuanto al motor y transmisión, la Triumph Trident 660 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que ofrece una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled tiene un motor en V de 2 cilindros que genera una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar, con la Trident 660 en 660 ccm y la Desert Sled en 803 ccm.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, hay diferencias en las marcas y materiales utilizados en las suspensiones traseras. La Trident 660 utiliza un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa, mientras que la Desert Sled utiliza un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba. Además, la suspensión trasera de la Desert Sled tiene regulación de precarga del muelle y rebote, lo que le brinda una mayor versatilidad en terrenos todoterreno.
En cuanto al chasis, la Trident 660 tiene un chasis de acero con tipo de chasis de perímetro, mientras que la Desert Sled tiene un chasis de acero con tipo de chasis tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.
Triumph Trident 660 2021
En cuanto a los frenos, la Trident 660 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y pistones de dos pistones de la marca Nissin. Por otro lado, la Desert Sled tiene un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 330 mm y pistones de cuatro pistones de la marca Brembo. Ambos sistemas de frenos ofrecen un buen rendimiento y una buena capacidad de frenado.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Trident 660 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Por otro lado, la Desert Sled cuenta únicamente con sistema de asistencia ABS.
En cuanto a las medidas y peso, la Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 189 kg con ABS y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Desert Sled tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1585 mm, una altura de asiento de 860 mm, un peso en orden de marcha de 207 kg con ABS y una capacidad de depósito de 13.5 litros.
En cuanto a las ventajas de la Trident 660, destaca su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase, su amplio equipamiento electrónico, la opción de cambio rápido con blipper y su manejo sencillo y accesible.
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Por otro lado, las ventajas de la Desert Sled incluyen su aspecto atractivo, su motor culto, su aspecto robusto, sus buenos frenos y su aptitud real para el uso todoterreno.
En cuanto a las desventajas de la Trident 660, no se mencionan en la información proporcionada.
En cuanto a las desventajas de la Desert Sled, tampoco se mencionan en la información proporcionada.
En resumen, la Triumph Trident 660 del año 2021 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y rendimiento. La Trident 660 destaca por su potente motor tricilíndrico, su chasis y frenos de calidad, su amplio equipamiento electrónico y su manejo sencillo y accesible. Por otro lado, la Desert Sled se destaca por su aspecto atractivo, su motor culto, su aspecto robusto, sus buenos frenos y su aptitud todoterreno. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son opciones a considerar para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad.
Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Trident 660 2021
La Trident también es una moto maravillosa en 2023. Es fácil de conducir pero sigue ofreciendo mucho carisma. Su exclusivo motor la convierte en una moto fresca y desenfadada. Tiene un aspecto fresco, independiente y atemporal.
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Desert Sled
Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2021 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 es un 14% más alto. En comparación con la Ducati Scrambler Desert Sled 2017 hay más Triumph Trident 660 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 11. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 96 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.
