Triumph Tiger Sport 660 2022 vs. BMW S 1000 XR 2017

Triumph Tiger Sport 660 2022

BMW S 1000 XR 2017
Visión general - Triumph Tiger Sport 660 2022 vs BMW S 1000 XR 2017
La Triumph Tiger Sport 660 del año 2022 y la BMW S 1000 XR del año 2017 son dos motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque tienen algunas similitudes en cuanto a su tipo de motor, transmisión y suspensión trasera, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y características adicionales.
Comenzando con la Triumph Tiger Sport 660 del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Su transmisión es a través de una cadena y tiene una cilindrada de 660 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle en la parte trasera. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis de perímetro. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1418 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 206 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17.2 l.
Por otro lado, la BMW S 1000 XR del año 2017 tiene un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia impresionante de 165 cv y un par de 114 Nm. Al igual que la Triumph, su transmisión es a través de una cadena y tiene una cilindrada de 999 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con regulación de compresión y rebote en la parte trasera. El chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto a los frenos, también cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1548 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en orden de marcha de 228 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 20 l.

Triumph Tiger Sport 660 2022
En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger Sport 660 del año 2022, destaca su gran motor que ofrece un rendimiento excepcional en todo tipo de situaciones. Además, cuenta con la opción de un cambio rápido, lo cual es una característica deseable para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante. Su ergonomía cómoda permite realizar largos recorridos sin fatiga, y su equipamiento de alta calidad garantiza una experiencia de conducción premium. Por último, ofrece una buena protección contra el viento, lo cual es especialmente importante en viajes largos.
Por otro lado, la BMW S 1000 XR del año 2017 se destaca por su mayor rendimiento en comparación con la Triumph Tiger Sport 660. Con una potencia de 165 cv, esta motocicleta ofrece una aceleración y velocidad máxima impresionantes. Además, cuenta con frenos y motor potentes que garantizan un alto nivel de seguridad y rendimiento. Su equipamiento de serie es decente y ofrece una amplia gama de accesorios para personalizar la moto según las preferencias del conductor. Además, cuenta con numerosas piezas HP disponibles, lo cual permite mejorar aún más el rendimiento y la estética de la motocicleta. En cuanto al manejo, la BMW S 1000 XR ofrece una precisión y estabilidad excepcionales, lo cual es especialmente importante al realizar maniobras a alta velocidad.

BMW S 1000 XR 2017
En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger Sport 660 del año 2022, se puede mencionar nuevamente su gran motor, ya que si bien ofrece un rendimiento excepcional, puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, el cambio rápido opcional es una necesidad para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante, lo cual implica un costo adicional. Aunque su ergonomía es cómoda, puede no ser adecuada para todos los conductores, ya que cada persona tiene diferentes preferencias en términos de posición de conducción. Por último, aunque su equipamiento es de alta calidad, puede resultar más costoso en comparación con otras motocicletas de su categoría.
En cuanto a las desventajas de la BMW S 1000 XR del año 2017, nuevamente se destaca su mayor rendimiento, ya que puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Aunque su equipamiento de serie es decente, puede no incluir todas las características adicionales que algunos conductores desean, lo cual puede implicar un gasto adicional para personalizar la motocicleta. Aunque ofrece una amplia gama de accesorios, esto también puede resultar abrumador para algunos conductores que no están familiarizados con las opciones disponibles. Por último, aunque su manejo es preciso y estable, puede requerir una mayor habilidad y experiencia para aprovechar al máximo su potencial.
En resumen, la Triumph Tiger Sport 660 del año 2022 y la BMW S 1000 XR del año 2017 son dos motocicletas de sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Si bien la Triumph se destaca por su gran motor y su ergonomía cómoda, la BMW ofrece un mayor rendimiento y una amplia gama de accesorios disponibles. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas Triumph Tiger Sport 660 2022 en comparación con BMW S 1000 XR 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Tiger Sport 660 2022

Con su motor tricilíndrico y su equipamiento de alta calidad, Triumph ha hecho una verdadera declaración de intenciones con la Tiger Sport 660. En la categoría de las pequeñas tourer deportivas, destaca sobre las demás y ofrece un buen compromiso entre deportividad y aptitud para el turismo. Recomendaríamos el cambio rápido a cualquier comprador y esperamos que Triumph optimice el chasis en la próxima revisión del modelo. Toda una recomendación para los amantes de las motos de turismo compactas.
BMW S 1000 XR 2017

Con su motor superdeportivo de ahora 165 CV combinado con la geometría y el confort de una Bigenduro, la S 1000 XR es una de las motos más rápidas en la vía pública. La amplia gama de accesorios la hace aún más rápida o más cómoda según se requiera. Sin embargo, con una altura de asiento de 840 mm y un arco de entrepierna largo, sólo es apta para motoristas más pequeños hasta cierto punto. Sin embargo, el banco de asiento de 790 mm de altura pone remedio. Los frenos son tan potentes como el motor, y la XR impresiona por su precisión y, sobre todo, por su estabilidad. A pesar de sus increíbles prestaciones, te sientes seguro y en buenas manos, tal y como esperas de una BMW.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Sport 660 vs BMW S 1000 XR
Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger Sport 660 2022 y la BMW S 1000 XR 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 XR 2017 es un 53% más alto. Compared to BMW S 1000 XR 2017 there are less Triumph Tiger Sport 660 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 19 compared to 20. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport 660 with 100 días compared to 112 días for a BMW S 1000 XR. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Triumph Tiger Sport 660 y 40 de BMW S 1000 XR desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Tiger Sport 660 se publicó en 24/08/2021 y tiene ya 23.800 visitas. Esto significa un total de 16.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 XR publicada en 21/10/2014.