Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Visión general - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs BMW R nineT Pure 2021

La Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 y la BMW R nineT Pure del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor de 2 cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre ellas que vale la pena mencionar.

Comenzando con la Triumph Speed Twin 1200, esta motocicleta se destaca por su diseño elegante y detalles bien cuidados. Su baja altura del asiento la hace accesible y fácil de manejar para todo tipo de pilotos. Con un motor de 1200cc y una potencia de 97 CV, la Speed Twin ofrece una experiencia de conducción emocionante pero controlable. Además, su sistema de refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En cuanto a la BMW R nineT Pure, esta motocicleta también impresiona con su magnífico motor y su chasis estable. Su diseño clásico y minimalista le da un aspecto atemporal y elegante. Al igual que la Speed Twin, la R nineT Pure cuenta con un motor de 2 cilindros, pero con una cilindrada ligeramente menor de 1170cc. A pesar de esto, su potencia de 109 CV y su par de 116 Nm aseguran un rendimiento excepcional en carretera.

Ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Speed Twin tiene un diámetro de disco ligeramente más pequeño de 305 mm, mientras que la R nineT Pure tiene discos de 320 mm. En cuanto a la suspensión trasera, la Speed Twin tiene un basculante doble brazo con amortiguador, mientras que la R nineT Pure cuenta con un sistema de suspensión Paralever y un mono amortiguador.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS para garantizar una frenada segura y controlada. Sin embargo, la R nineT Pure va un paso más allá al ofrecer modos de conducción y ABS en curvas, lo que le brinda al piloto aún más control y seguridad en diferentes situaciones de conducción.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

En cuanto a las dimensiones y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la R nineT Pure tiene una mayor anchura de neumático trasero de 180 mm en comparación con los 160 mm de la Speed Twin. Además, la R nineT Pure tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 805 mm en comparación con los 807 mm de la Speed Twin. En términos de capacidad de depósito, la R nineT Pure tiene una ventaja con 17 litros en comparación con los 14.5 litros de la Speed Twin.

En resumen, tanto la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 como la BMW R nineT Pure del año 2021 son motocicletas naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La Speed Twin destaca por su elegante diseño y su fácil manejo, mientras que la R nineT Pure impresiona con su magnífico motor y su chasis estable. Ambas motocicletas son opciones sólidas para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y un estilo único en la carretera.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Twin 1200 2019 en comparación con BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT Pure 2021
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Diferencias
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia109 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar112 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a4,950 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección22.8 gradosLanzamiento de dirección63.2 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance107.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho760 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,240 mm
Altura de asientoAltura de asiento807 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En las fotos, la Triumph Speed Twin 1200 parece una moto magnífica pero también potente. Pero en cuanto te sientas en ella, se vuelve estrecha y menuda. Durante la prueba de conducción va aún más allá. Es una moto accesible y fácil de conducir. Es realmente pequeña, compacta y vivaz. Una buena elección si quieres montar 1200 cc y 97 CV y siempre pensaste que era demasiado. La Triumph está cuidada al detalle y bellamente acabada. Una moto que enamora.

Bellamente diseñado - incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles

baja altura del asiento

accesible y fácil de manejar

1200cc y 97 CV - fácil de conducir pero aún así emocionalmente servido.

Ángulo de rodilla pronunciado para personas altas

comportamiento de respuesta ligeramente brusco en modo Sport

freno trasero chirriante durante la prueba.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW demuestra que incluso la entrada más asequible en el mundo de la R nineT no compromete las prestaciones ni la emoción. Si te haces con los accesorios originales de los bávaros, pronto te darás cuenta de que incluso la Pure se convierte rápidamente en un sueño visual. Los únicos inconvenientes son la suspensión, que no es muy sensible, y las pantallas, que se reducen a lo esencial, aparte de un velocímetro y un cuentakilómetros parcial. Pero con una moto tan retro y llena de carácter, puedes pasar por alto incluso estos pequeños inconvenientes.

magnífico motor

chasis estable

manejo fácil y accesible

gran aspecto

amplia gama de accesorios originales BMW.

Falta cuentarrevoluciones e indicador de marcha engranada

aspecto exclusivo en aluminio con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT Pure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Twin 1200 2019 y la BMW R nineT Pure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT Pure 2021 es un 12% más alto. En comparación con la BMW R nineT Pure 2021 hay más Triumph Speed Twin 1200 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 8. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 días compared to 127 días for a BMW R nineT Pure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Twin 1200 y 14 de BMW R nineT Pure desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Speed Twin 1200 se publicó en 04/12/2018 y tiene ya 90.200 visitas. Esto significa un total de 17.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Pure publicada en 24/10/2016.

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Pure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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