Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y aventuras off-road. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias importantes que vale la pena mencionar.

Comenzando con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 1084 cc. Tiene una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm, lo que le brinda una gran aceleración y capacidad de respuesta en cualquier terreno. Además, viene equipada con un sistema de transmisión DCT (Dual Clutch Transmission) que ofrece cambios de marcha suaves y rápidos, lo que facilita la conducción en todo tipo de condiciones.

En cuanto a la suspensión, la Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida Showa de 45 mm de diámetro y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm. Estas características le brindan una excelente capacidad de absorción de impactos y estabilidad en terrenos difíciles.

En términos de chasis, la Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un chasis de doble viga que le brinda una gran rigidez y estabilidad. Tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm, lo que le permite tener una excelente maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

En cuanto al sistema de frenado, la Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera que ofrece una gran potencia de frenado y control. También viene equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de la moto.

En cuanto a las medidas y peso, la Africa Twin Adventure Sports DCT tiene una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 250 kg. Tiene una capacidad de depósito de 24.8 l y una autonomía de 516 km, lo que la hace adecuada para largas distancias y aventuras off-road.

Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 también es una motocicleta de enduro impresionante. Cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 689 cc. Tiene una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, lo que le brinda una buena aceleración y capacidad de respuesta en terrenos difíciles.

En cuanto a la suspensión, la Tenere 700 World Raid cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida Kayaba de 43 mm de diámetro y un recorrido de 230 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm. Estas características le brindan una buena capacidad de absorción de impactos y estabilidad en terrenos difíciles.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

En términos de chasis, la Tenere 700 World Raid tiene un chasis de doble viga y tube central que le brinda una buena rigidez y estabilidad. Tiene un lanzamiento de dirección de 27 grados y un avance de 105 mm, lo que le permite tener una buena maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, la Tenere 700 World Raid cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera que ofrece una buena potencia de frenado y control. También viene equipada con sistemas de asistencia como ABS, que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto.

En cuanto a las medidas y peso, la Tenere 700 World Raid tiene una altura de asiento de 890 mm y un peso en orden de marcha de 220 kg. Tiene una capacidad de depósito de 23 l y una autonomía de 534 km, lo que la hace adecuada para largas distancias y aventuras off-road.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT como la Yamaha Tenere 700 World Raid son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos tienen características impresionantes en términos de motor, suspensión, chasis y sistema de frenado. Sin embargo, la Africa Twin Adventure Sports DCT destaca por su motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, transmisión DCT de maravilloso funcionamiento y suspensión semiactiva cercana a la perfección. Por otro lado, la Tenere 700 World Raid destaca por su controlabilidad perfecta, chasis soberbio, amplia gama de accesorios y atractiva relación calidad-precio. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar105 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga, Tube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección27 grados
AvanceAvance113 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,370 mm
AnchoAncho960 mmAncho905 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,490 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)250 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito23 l
AutonomíaAutonomía516 kmAutonomía534 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.8 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de maravilloso funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas con buen rango de ajuste

suspensión semiactiva cercana a la perfección.

Concepto de manejo de la electrónica poco claro e intuitivo

guardamanos poco robustos para uso off-road

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

El World Raid es una exitosa incorporación al programa de modelos de la Teneré 700. Hasta ahora, los verdaderos entusiastas han tenido que tomar sus propias decisiones cuando se trataba de mejorar la aptitud off-road. Con la World Raid, Yamaha lleva ahora a las salas de exposición de los concesionarios una etapa de expansión lista para usar en largos recorridos (por el desierto). Aunque en la práctica rara vez se necesite la autonomía completa de 500 kilómetros, este modelo merece especialmente la pena por sus finos componentes de chasis. En carretera, el World Raid es menos bacheado, mientras que fuera del asfalto, la enorme reserva que proporciona el hardware KYB totalmente ajustable es impresionante. El comportamiento de respuesta está al más alto nivel. El amortiguador de dirección Öhlins de serie aporta una calma adicional a la parte delantera. Además de las sutiles actualizaciones del modelo, como la pantalla en color, la conectividad con smartphones o los nuevos mandos, la World Raid sigue brillando con las conocidas cualidades de la Teneré. Después de nuestra prueba, decimos: A veces menos es más. ¡Sabe cómo agradar!

Accionamiento probado

controlabilidad perfecta

chasis soberbio

mano de obra limpia

amplia gama de accesorios

atractiva relación calidad-precio

buen mantenimiento

soluciones de detalle bien pensadas

La capacidad del depósito de 23 litros no es del agrado de todos

Rendimiento de frenado a velocidades de carretera deportivas

El control de crucero para salvar etapas le iría bien al World Raid

Ajuste del ABS muy tedioso

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 es un 36% más alto. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 102 días compared to 124 días for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH