Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Kawasaki Z900 RS del año 2021 y la Kawasaki Z900 SE del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que comparten muchas características, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. Sin embargo, la Kawasaki Z900 SE del año 2022 tiene una potencia ligeramente mayor de 125.4 cv, en comparación con los 111 cv de la Kawasaki Z900 RS del año 2021. Ambas motos tienen un par de 98.6 Nm y utilizan sistemas de alimentación de inyección. Además, ambas motos tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, tanto la Kawasaki Z900 RS del año 2021 como la Kawasaki Z900 SE del año 2022 tienen una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote. Además, ambas motos tienen un chasis de acero y un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Kawasaki Z900 SE del año 2022 tiene un chasis de doble viga, mientras que la Kawasaki Z900 RS del año 2021 tiene un chasis tubular.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

En cuanto a los frenos, tanto la Kawasaki Z900 RS del año 2021 como la Kawasaki Z900 SE del año 2022 tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Kawasaki Z900 SE del año 2022 también tiene modos de conducción y ride by wire, lo que le brinda un mayor control y versatilidad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un ancho de neumático trasero de 180 mm. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Kawasaki Z900 RS del año 2021 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1470 mm, en comparación con los 1450 mm de la Kawasaki Z900 SE del año 2022. Además, la altura del asiento de la Kawasaki Z900 RS del año 2021 es de 835 mm, mientras que la altura del asiento de la Kawasaki Z900 SE del año 2022 es de 795 mm. En cuanto al peso en orden de marcha con ABS, la Kawasaki Z900 RS del año 2021 pesa 215 kg, mientras que la Kawasaki Z900 SE del año 2022 pesa 210 kg.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 RS del año 2021, destaca su auténtico y bonito look retro, así como su posición de asiento muy cómoda. Además, es una moto fácil y confortable de conducir. Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 SE del año 2022 incluyen un motor potente, componentes de chasis de alta calidad, frenos potentes, buena ergonomía y fácil manejo en circuito.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 RS del año 2021 como la Kawasaki Z900 SE del año 2022 presentan las mismas desventajas mencionadas anteriormente, por lo que no hay diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, la Kawasaki Z900 RS del año 2021 y la Kawasaki Z900 SE del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama con características similares pero con algunas diferencias importantes. La Kawasaki Z900 SE del año 2022 ofrece una potencia ligeramente mayor y características adicionales como modos de conducción y ride by wire, lo que la convierte en una opción más versátil y avanzada en comparación con la Kawasaki Z900 RS del año 2021. Sin embargo, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional, una conducción cómoda y una estética atractiva.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2021 en comparación con Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 SE 2022
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Diferencias
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar98.6 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance98 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho865 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

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Comparación de ventajas e inconvenientes

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Kawasaki Z900 RS 2021

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La Z 900 RS es una moto de belleza atemporal. Su pieza central, el potente y suave motor de cuatro cilindros, garantiza un placer de conducción absoluto. También ofrece mucho confort para viajes largos gracias a su cómoda posición de asiento, su sillín bien acolchado y su manillar alto y ancho. Si te gustan las motos retro pero aprecias el comportamiento de conducción moderno, la Z1-Hommage es una muy buena elección.

autentico, bonito look retro

posición de asiento muy cómoda

fácil y confortable de conducir

sin cambio rápido ni modos de conducción (pero TC ajustable)

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE es una digna evolución de la ya muy deportiva y bonachona Kawasaki Z900. Pero ahora los propietarios deportivos y ambiciosos también pueden dar vueltas rápidas en los días de circuito sin hacer grandes concesiones. Los componentes Öhlins y Brembo proporcionan un valor añadido real, de modo que lo único que falta es el cambio rápido.

motor potente

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

buena ergonomía

fácil manejo en circuito

Falta el quickshifter

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z900 SE

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2021 y la Kawasaki Z900 SE 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 SE 2022 es un 23% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 SE 2022 hay más Kawasaki Z900 RS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 días compared to 125 días for the Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 12 de Kawasaki Z900 SE desde el año 2022. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 SE publicada en 16/09/2021.

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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