BMW F 800 GS 2010 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Overview - BMW F 800 GS 2010 vs BMW R 1200 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Technical Specifications BMW F 800 GS 2010 compared to BMW R 1200 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	82 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	75.6 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	86 cv	Potencia	110 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	83 Nm	Par	120 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,570 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Disco, Seco
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cardán
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	798 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante monobrazo

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte	Tipo de chasis	Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	80 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	110 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	80 %
Largo	Largo	2,320 mm	Largo	2,210 mm
Ancho	Ancho	945 mm	Ancho	915 mm
Altura	Altura	1,350 mm	Altura	1,450 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,578 mm	Distancia entre ejes	1,507 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	880 mm	Altura de asiento	850 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	185 kg	Peso en vacío	203 kg
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	207 kg	Peso en orden de marcha	229 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16 l	Capacidad del depósito	20 l
Velocidad punta	Velocidad punta	200 km/h	Velocidad punta	200 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 GS 2010

Totalmente equipada con los extras opcionales de Touratech, la BMW tenía un aspecto muy imponente y daba la impresión de ser una auténtica y masculina moto de aventureros. La rejilla del faro, el protector del motor, los estribos más anchos con un buen agarre y mucho más engañaron con suerte a muchos testigos presenciales sobre la asociación del mismo sexo en el asiento de confort transpirable.

Totalmente equipado con extras opcionales

impresión impresionante

buena mano de obra

chasis confortable.

Nada

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión