KTM 1050 Adventure 2015 vs. Kawasaki Versys 1000 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Kawasaki Versys 1000 2015
Visión general - KTM 1050 Adventure 2015 vs Kawasaki Versys 1000 2015
La KTM 1050 Adventure del año 2015 y la Kawasaki Versys 1000 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes para los amantes de las aventuras en carretera. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1050 Adventure cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm, mientras que la Kawasaki Versys 1000 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 ccm. Ambas motos tienen un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico.
En cuanto a la potencia, la Kawasaki Versys 1000 destaca con sus 120 cv, mientras que la KTM 1050 Adventure ofrece 95 cv. En términos de par motor, la KTM tiene una ventaja con 107 Nm, frente a los 102 Nm de la Kawasaki.
KTM 1050 Adventure 2015
En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con una suspensión telescópica invertida que proporciona una buena absorción de los baches y una conducción suave. En cuanto al chasis, la KTM utiliza una aleación de acero, mientras que la Kawasaki utiliza aluminio, lo que le proporciona una mayor ligereza y agilidad en la conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1050 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 230 kg. Por su parte, la Kawasaki Versys 1000 tiene una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 840 mm y un peso en orden de marcha de 250 kg. En términos de capacidad de depósito, la KTM tiene una ventaja con 23 litros, frente a los 21 litros de la Kawasaki.
En cuanto a las ventajas de la KTM 1050 Adventure, se destaca su motor potente y culto, su sistema de ABS desconectable, su control de tracción regulable, su manejo ágil, su ergonomía regulable y su aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores. Además, cuenta con un parabrisas regulable en altura, un peso reducido y un precio favorable.
Kawasaki Versys 1000 2015
Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 ofrece como ventajas un aspecto deportivo, una cómoda posición de asiento, un potente y culto motor de cuatro cilindros en línea, un parabrisas ajustable, un chasis estable, un sistema de frenado bien controlable, una inteligente gama de accesorios y un precio comparativamente favorable.
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1050 Adventure como la Kawasaki Versys 1000 presentan características similares. Ambas motos tienen un aspecto deportivo, una cómoda posición de asiento, un potente y culto motor y un parabrisas ajustable. Además, ambas ofrecen un chasis estable, un sistema de frenado bien controlable, una inteligente gama de accesorios y un precio comparativamente favorable.
En resumen, la KTM 1050 Adventure y la Kawasaki Versys 1000 son dos motocicletas de enduro con prestaciones interesantes. La KTM destaca por su motor potente y culto, su sistema de ABS desconectable y su manejo ágil, mientras que la Kawasaki se destaca por su aspecto deportivo, su cómoda posición de asiento y su potente motor de cuatro cilindros en línea. Ambas motos ofrecen ventajas y desventajas similares, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas KTM 1050 Adventure 2015 en comparación con Kawasaki Versys 1000 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1050 Adventure 2015
La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.
Kawasaki Versys 1000 2015
La nueva Kawasaki Versys 1000 no es un modelo completamente nuevo, aunque lo parezca en términos de diseño. El aspecto se ha adaptado muy hábilmente a la línea actual y agresiva de Kawasaki, con dos faros puntiagudos y muchas aristas en la parte delantera. Técnicamente, por otra parte, se ha actualizado cuidadosamente, pero con bastante sensatez. Dos caballos adicionales aumentan la potencia a 120 CV, que es excelente de conducir gracias a las maravillosas características de los cuatro cilindros en línea. El chasis satisface las exigencias deportivas de una Kawasaki, mientras que la ergonomía y la cómoda posición del asiento permiten realizar largos viajes, tal y como debería hacer una gran enduro. Con accesorios útiles como un juego de maletas, baúl, puños calefactables y faros adicionales, la Versys 1000 se convierte en una seria tourer de larga distancia - el precio base comparativamente bajo hace que estos trucos sean bastante asequibles.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1050 Adventure vs Kawasaki Versys 1000
Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2015 y la Kawasaki Versys 1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Versys 1000 2015 es un 5% más alto. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 2015 hay más KTM 1050 Adventure 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 6. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 86 días for a Kawasaki Versys 1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 19 de Kawasaki Versys 1000 desde el año 2012. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 8.400 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 publicada en 07/11/2011.
