Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Visión general - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022
La Yamaha XSR700 del año 2016 y la Yamaha XSR700 XTribute del año 2022 son dos motocicletas naked que comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas. A continuación, analizaremos detalladamente cada una de ellas.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 689 cc. Sin embargo, hay una ligera diferencia en la potencia y el par motor. La XSR700 del 2016 ofrece una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm, mientras que la XTribute del 2022 tiene una potencia ligeramente inferior de 73.4 cv y un par de 67 Nm. A pesar de esta pequeña diferencia, ambas motos ofrecen un rendimiento sólido y una respuesta ágil.
Yamaha XSR700 2016
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con monoamortiguador en la parte trasera. Esto proporciona una conducción suave y estable tanto en carreteras rectas como en curvas. En términos de chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero que garantiza una buena rigidez y durabilidad.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 282 mm en la XSR700 del 2016 y 298 mm en la XTribute del 2022. Ambas motos también están equipadas con un sistema de asistencia de frenado ABS, lo que proporciona una mayor seguridad y control al frenar.
En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También comparten el mismo diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1405 mm en ambas motos, lo que proporciona una buena estabilidad y maniobrabilidad. Sin embargo, hay una diferencia en la altura del asiento, siendo de 815 mm en la XSR700 del 2016 y de 855 mm en la XTribute del 2022. Además, el peso en orden de marcha con ABS es de 186 kg en la XSR700 del 2016 y de 190 kg en la XTribute del 2022. Estas diferencias en el peso y la altura del asiento pueden afectar la comodidad y la maniobrabilidad de la motocicleta para diferentes tipos de pilotos.
Yamaha XSR700 XTribute 2022
En cuanto a la estética, la XTribute del 2022 presenta un aspecto más moderno y atractivo en comparación con la XSR700 del 2016. La XTribute cuenta con un diseño inspirado en las motos de competición de los años 70 y 80, con colores y gráficos retro que le dan un aspecto único y llamativo. Por otro lado, la XSR700 del 2016 tiene un diseño más clásico y sobrio, sin tantos detalles estilísticos.
En resumen, la Yamaha XSR700 del 2016 y la Yamaha XSR700 XTribute del 2022 son dos motocicletas naked que comparten muchas características en común, como el motor, la transmisión, la suspensión y el sistema de frenado. Sin embargo, la XTribute del 2022 presenta algunas mejoras en términos de potencia y diseño estético. Ambas motos ofrecen un rendimiento sólido y una conducción ágil, pero la XTribute del 2022 puede resultar más atractiva para aquellos que buscan una moto con un aspecto retro y moderno. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de calidad y confiabilidad.
Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2016 en comparación con Yamaha XSR700 XTribute 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha XSR700 2016
Si quieres una moto para principiantes con la que estarás contento durante mucho tiempo, pero que también tenga un aspecto retro, no hay nada mejor que la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 como base técnica, estás comprando la que probablemente sea la moto para principiantes más popular del momento, sólo que con un aspecto diferente. Con la MT-07 como base técnica, estás comprando la que probablemente sea la moto para principiantes más popular del momento, sólo que con un aspecto diferente. La mayor baza de la XSR 700 es el increíblemente elástico bicilíndrico en línea, que ni abruma a los principiantes ni aburre a los motoristas experimentados. La respuesta del acelerador es agradablemente directa y la potencia se despliega de forma muy armoniosa, aquí nunca habrá un momento "oops". Sin embargo, la XSR 700 debe verse como una cruiser relajada más que como una moto deportiva. El chasis rebota muy fácilmente a altas velocidades y aporta incertidumbre al vehículo. Los motoristas experimentados podrán hacer frente a esto fácilmente, pero un principiante puede sentirse abrumado.
Yamaha XSR700 XTribute 2022
La Yamaha XSR700 ya es una moto genial en su versión estándar, pero la XTribute va un paso más allá. Con su pintura clásica y bonitos detalles que le dan un aspecto de scrambler, destaca entre la multitud e inspira verdadero orgullo de propiedad. Gracias a su manillar alto, parece aún más ágil: ¡todo un consejo!
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR700 XTribute
Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2016 y la Yamaha XSR700 XTribute 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR700 XTribute 2022 es un 20% más alto. La Yamaha XSR700 2016 experimenta una péridida del 120 EUR tras un año. Supone una pérdida del 210 EUR en caso de la Yamaha XSR700 XTribute 2022. Compared to Yamaha XSR700 XTribute 2022 there are less Yamaha XSR700 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 21. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 85 días compared to 149 días for a Yamaha XSR700 XTribute. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 5 de Yamaha XSR700 XTribute desde el año 2019. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 XTribute publicada en 01/10/2018.
