Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

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Visión general - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

La Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2019 son dos motocicletas de turismo deportivo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores potentes y tecnología avanzada que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki GSX-S1000GT está equipada con un motor de 4 cilindros en línea de 999 cc, que produce una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con un motor V de 2 cilindros y 1301 cc, que ofrece una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm. Ambas motos utilizan una transmisión por cadena para transmitir la potencia a la rueda trasera.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000GT utiliza una suspensión de la marca Kayaba con un recorrido de 120 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT utiliza una suspensión de la marca WP con un recorrido de 125 mm. En la parte trasera, ambas motos utilizan un amortiguador monoamortiguador, pero la Suzuki GSX-S1000GT tiene un recorrido de 130 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene un recorrido de 156 mm.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

En cuanto al chasis, la Suzuki GSX-S1000GT utiliza un chasis de aluminio tipo puentes, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT utiliza un chasis de aleación de acero tipo tubular. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una excelente potencia de frenado y una gran modulación, lo que permite al conductor detener la moto de manera segura y controlada. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento de frenado.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

En términos de peso y medidas, la Suzuki GSX-S1000GT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1460 mm y la altura del asiento es de 810 mm. Tiene una capacidad de depósito de combustible de 19 litros. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Tiene una capacidad de depósito de combustible de 23 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características avanzadas que mejoran la comodidad y la conveniencia del conductor. La Suzuki GSX-S1000GT está equipada con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con una pantalla ajustable TFT de 6,5 pulgadas, que es clara y fácil de leer.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 como la KTM 1290 Super Duke GT del año 2019 son motos de turismo deportivo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones avanzadas, chasis estables y sistemas de frenos de alta calidad. Además, ambas motos están equipadas con características avanzadas que mejoran la comodidad y la conveniencia del conductor. En última instancia, la elección entre la Suzuki GSX-S1000GT y la KTM 1290 Super Duke GT dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000GT 2022 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar106 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido156 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

La versión Gran Turismo de la GSX-S combina los genes superdeportivos de la serie de modelos con un increíble potencial touring. El chasis superior y el bombástico motor garantizan diversión en la conducción. Al mismo tiempo, la ergonomía es lo suficientemente versátil como para permitir etapas relajadas. Como auténtica tourer deportiva, la Suzuki se toma en serio tanto el deporte como el turismo y gestiona este compromiso extremadamente bien. Sólo la relación de marchas podría ser un poco más corta para el uso en carretera de campo y los tecnócratas podrían echar de menos sistemas dependientes del ángulo de inclinación. Por lo demás, la GSX-S GT ofrece un equipamiento de lujo y un paquete completo.

Motor impresionante con mucho par desde el centro

Chasis estable

Ergonomía versátil

Buen sonido

Cambio rápido superior

Buena relación calidad-precio

Relación de marchas bastante larga

Parabrisas no ajustable

Sin sensor de ángulo de inclinación

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM no ha sacado una Superduke GT completamente nueva para 2019, sino que ha mejorado la máquina en detalle. Conclusión: ¡extremadamente exitosa! ¡Simplemente un cohete increíble!

Suavidad mejorada del motor

Se han mantenido las características del Brachiale Dampfhammer

Motor increíblemente potente - incluso a 180 km/h en adelante

Cambio automático de funcionamiento superior con blipper a bordo

Muy fácil de controlar - incluso si se desconecta la electrónica de muy buen funcionamiento

Sistema de reposapiés ajustable

Pantalla TFT de 6,5 pulgadas clara y fácil de leer.

El diseño sigue siendo una cuestión de gustos a pesar del "adelgazamiento" visual

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000GT vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000GT 2022 y la KTM 1290 Super Duke GT 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000GT 2022 es un 5% más alto. La Suzuki GSX-S1000GT 2022 experimenta una péridida del 2.000 EUR tras un año. Supone una pérdida del 4.280 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2019. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2019 hay más Suzuki GSX-S1000GT 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 46 por de la 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 días compared to 136 días for the Suzuki GSX-S1000GT. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000GT y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000GT se publicó en 22/09/2021 y tiene ya 76.300 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio Suzuki GSX-S1000GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH