Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Kawasaki Z900 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017
Kawasaki Z900 2017
Visión general - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Kawasaki Z900 2017
La Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 y la Kawasaki Z900 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par. La Triumph Street Triple 765 RS tiene una potencia de 123 cv y un par de 77 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una potencia ligeramente superior de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Esto significa que la Kawasaki Z900 tiene una aceleración más rápida y una respuesta más contundente en comparación con la Triumph Street Triple 765 RS.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión y la extensión, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la suspensión. Por otro lado, la Kawasaki Z900 solo ofrece ajustes de precarga y extensión en la suspensión delantera.
Triumph Street Triple 765 RS 2017
En cuanto al chasis, la Triumph Street Triple 765 RS tiene un chasis de aluminio, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Triumph Street Triple 765 RS puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la Triumph Street Triple 765 RS tiene discos de mayor diámetro (310 mm) en comparación con los discos de la Kawasaki Z900 (300 mm). Además, la Triumph Street Triple 765 RS utiliza tecnología radial y monobloque en los pistones de los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor eficiencia y potencia de frenado en comparación con los frenos de pétalo de la Kawasaki Z900.
Kawasaki Z900 2017
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, pero la Triumph Street Triple 765 RS también ofrece modos de conducción, ride by wire y control de tracción desconectable de serie, lo que permite una mayor personalización de la experiencia de conducción.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la distancia entre ejes y la altura del asiento. La Triumph Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 825 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1450 mm y una altura de asiento ligeramente menor de 795 mm.
En resumen, la Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 y la Kawasaki Z900 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas tienen motores potentes, suspensiones de calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS destaca por su motor maravillosamente deportivo, cambio rápido de serie, sonido rugiente y excelente sistema de frenado. Por otro lado, la Kawasaki Z900 destaca por su ingenioso chasis de moto naked, aspecto maravilloso, motor de respuesta superfina y óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2017 en comparación con Kawasaki Z900 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Street Triple 765 RS 2017
El modelo superior entre las Street Triples merece plenamente su nombre. Más deportiva en todos los aspectos que la versión R, la RS es una máquina divertida en carretera que tiene pocos rivales a los que temer. También lo es en circuito, sobre todo porque el motor es muy afilado, los frenos Brembo son superdeportivos y la suspensión con el amortiguador Öhlins es maravillosamente precisa. En cualquier caso, la manejabilidad es una pasada, y la Street Triple sigue siendo la más ligera de su clase. El cambio rápido de serie consolida aún más la posición del modelo superior.
Kawasaki Z900 2017
Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900
Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 RS 2017 y la Kawasaki Z900 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2017 es un 5% más alto. La Triumph Street Triple 765 RS 2017 experimenta una péridida del 20 EUR tras un año. Supone una pérdida del 630 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 43. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 días compared to 85 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 RS y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.
