KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La KTM 1090 Adventure del año 2017 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen motores en V, lo que les proporciona una potencia y rendimiento impresionantes.

La KTM 1090 Adventure cuenta con un motor de 1050 cc, que produce una potencia de 125 cv y un par de 109 Nm. Este motor es muy potente y tiene un amplio rango de revoluciones, lo que le permite ofrecer un rendimiento excepcional en todo momento. Además, la KTM 1090 Adventure cuenta con modos de potencia, ABS desconectable y control de tracción ajustable, lo que le brinda al piloto un mayor control y seguridad en todo momento.

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con un motor de 1158 cc, que produce una potencia impresionante de 170 cv y un par de 125 Nm. Este motor es fascinante e impresionantemente potente, y ofrece un rendimiento excepcional gracias a su magnífica respuesta y maravillosa dosificación. Además, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, control de tracción y cambio rápido, lo que la convierte en una moto muy fácil de manejar y con un alto nivel de seguridad.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la KTM 1090 Adventure utiliza suspensiones de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 185 mm, mientras que la Ducati Multistrada V4 S utiliza suspensiones de la marca Marzocchi con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. En la suspensión trasera, ambas motos utilizan un basculante doble brazo y un mono amortiguador, pero la KTM 1090 Adventure tiene un recorrido de 190 mm, mientras que la Ducati Multistrada V4 S tiene un recorrido de 180 mm.

En cuanto al chasis, la KTM 1090 Adventure utiliza un chasis de aleación de acero con un tipo tubular, un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 120 mm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S utiliza un chasis de acero con un tipo monocasco, un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm. Ambos chasis ofrecen una gran estabilidad y manejo ágil en todo momento.

En cuanto a los frenos, ambas motos utilizan frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, lo que les proporciona una gran potencia de frenado y una excelente capacidad de dosificación.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1090 Adventure tiene un peso en seco de 205 kg y un peso en orden de marcha de 228 kg, mientras que la Ducati Multistrada V4 S tiene un peso en seco de 218 kg y un peso en orden de marcha de 243 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 1090 Adventure tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la Ducati Multistrada V4 S tiene una capacidad de 22 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con pantalla ajustable, lo que permite al piloto ajustarla según sus preferencias y necesidades.

En resumen, tanto la KTM 1090 Adventure del año 2017 como la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son motos de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento y características impresionantes. Ambas motos tienen motores potentes y cultos, suspensiones de alta calidad, chasis estables y frenos potentes. Sin embargo, la Ducati Multistrada V4 S destaca por su motor fascinante e impresionantemente potente, su rendimiento excepcional y su gran facilidad de conducción. Además, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con sistemas de asistencia avanzados y un equipamiento completo que la convierten en una moto muy cómoda y segura en cualquier situación. Por otro lado, la KTM 1090 Adventure ofrece un manejo ágil y seguro, una ergonomía ajustable y un precio comparativamente favorable. En conclusión, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de enduro de alto rendimiento y características excepcionales.

Especificaciones técnicas KTM 1090 Adventure 2017 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Diferencias
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar109 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados75 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido185 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido180 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance120 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)205 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.

Motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones

modos de potencia

ABS desconectable

control de tracción ajustable

manejo ágil y seguro

ergonomía ajustable

parabrisas regulable en altura

bajo peso

precio comparativamente favorable.

Las nuevas 1290 Super Adventure parecen anticuadas

la horquilla de suspensión no es ajustable

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1090 Adventure 2017 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 113% más alto. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 1090 Adventure y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1090 Adventure se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio KTM 1090 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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