Yamaha YZF-R6 2017 vs. BMW S 1000 RR 2015
Yamaha YZF-R6 2017
BMW S 1000 RR 2015
Visión general - Yamaha YZF-R6 2017 vs BMW S 1000 RR 2015
Yamaha YZF-R6 2017
BMW S 1000 RR 2015
Especificaciones técnicas Yamaha YZF-R6 2017 en comparación con BMW S 1000 RR 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha YZF-R6 2017
La Yamaha R6 de 2017 sigue siendo una moto superdeportiva visual y dinámicamente radical, una de las mejores y probablemente la última de su clase. La norma EURO4 le cuesta al cuatro cilindros en línea de 599 cc con válvulas de titanio 11 CV enteros en comparación con el modelo 2007/2008. Sin embargo, Yamaha se dirige claramente a los corredores aficionados, amateurs y profesionales a los que, de todos modos, no les importa el rendimiento estándar. Con más de 50 accesorios, la R6 puede mejorarse según las necesidades y el presupuesto. Sin embargo, todo el mundo debe ser consciente de que esto puede ser bastante caro.
BMW S 1000 RR 2015
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
