BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z650 2020
BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z650 2020
Visión general - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z650 2020
La BMW S 1000 R del año 2021 y la Kawasaki Z650 del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.
Comenzando con la BMW S 1000 R 2021, esta motocicleta destaca por su motor en línea de 4 cilindros, el cual ofrece una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Esto la convierte en una moto potente y con una aceleración impresionante. Además, cuenta con sistemas de alimentación por inyección, lo que garantiza un rendimiento óptimo.
En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Esta configuración proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.
En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R 2021 utiliza un chasis de aluminio, lo que le otorga una gran rigidez y estabilidad. Además, cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.
BMW S 1000 R 2021
La BMW S 1000 R 2021 también cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 R 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura de asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 199 kg y la capacidad del depósito es de 16.5 litros.
Pasando a la Kawasaki Z650 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que ofrece una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la BMW S 1000 R 2021, la Kawasaki Z650 destaca por su alto par, lo que le proporciona una buena aceleración y una respuesta rápida.
En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z650 2020 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Aunque no ofrece la misma calidad de absorción de impactos que la BMW S 1000 R 2021, proporciona una conducción estable y cómoda.
Kawasaki Z650 2020
En cuanto al chasis, la Kawasaki Z650 2020 utiliza un chasis de acero, lo que le proporciona una buena rigidez y estabilidad. Además, cuenta con frenos delanteros de doble disco con tecnología de pétalo y un diámetro de 300 mm, lo que garantiza una buena capacidad de frenado.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Kawasaki Z650 2020 cuenta únicamente con ABS. Aunque no ofrece la misma cantidad de sistemas de asistencia que la BMW S 1000 R 2021, el ABS proporciona una mayor seguridad durante la conducción.
En cuanto a las medidas y peso, la Kawasaki Z650 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura de asiento es de 790 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 187.1 kg y la capacidad del depósito es de 15 litros.
En resumen, la BMW S 1000 R 2021 destaca por su motor potente, sus buenos frenos, su ergonomía confortable y sus sistemas de asistencia avanzados. Por otro lado, la Kawasaki Z650 2020 destaca por su bicilíndrico de alto par, su chasis estable y su aspecto adulto. Ambas motocicletas ofrecen diferentes características y prestaciones, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2021 en comparación con Kawasaki Z650 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 R 2021
La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.
Kawasaki Z650 2020
Incluso en 2021, la Kawasaki Z 650 es sinónimo de facilidad de conducción con un gran aspecto y un buen equipamiento. Tanto la altura del asiento como el motor son muy accesibles y darán mucho placer tanto a los pilotos experimentados como a los recién llegados. Si buscas una moto naked honesta y sin grandes sorpresas, ésta es tu moto. Sin embargo, debido a sus compactas dimensiones, deberías probarla antes de comprarla y quizás optar por el asiento elevado.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z650
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2021 y la Kawasaki Z650 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 159% más alto. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 80 días for a Kawasaki Z650. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 31 de Kawasaki Z650 desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 25.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z650 publicada en 08/11/2016.
