KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015
KTM 690 Duke 2015
KTM 1050 Adventure 2015
Visión general - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015
La KTM 690 Duke del año 2015 y la KTM 1050 Adventure del año 2015 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen únicas en su clase. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motocicletas, teniendo en cuenta su motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, peso y medidas, y ventajas y desventajas.
En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 690 Duke cuenta con un motor monocilíndrico de 690cc, con un diámetro de cilindros de 102 mm y una carrera de 84.5 mm. Este motor produce una potencia de 68 cv y un par de 70 Nm. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure cuenta con un motor bicilíndrico de 1050cc, con un diámetro de cilindros de 103 mm y una carrera de 63 mm. Este motor produce una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 1050 Adventure cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos también cuentan con una suspensión de la marca WP.
KTM 690 Duke 2015
En cuanto al chasis, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 1050 Adventure cuentan con un chasis de aleación de acero. El tipo de chasis de ambas motos es tubular.
En cuanto a los frenos, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 1050 Adventure cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial. En cuanto a la marca de los frenos, ambas motos cuentan con frenos Brembo.
En cuanto al peso y las medidas, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. El diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1466 mm y la altura del asiento es de 835 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 149.5 kg y la capacidad del depósito es de 14 litros. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. El diámetro de la llanta delantera es de 19 pulgadas y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 230 kg y la capacidad del depósito es de 23 litros.
En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke, esta motocicleta es adecuada para el uso diario, ya que cuenta con un funcionamiento suave y baja vibración. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado la hace versátil en diferentes condiciones de conducción.
KTM 1050 Adventure 2015
Por otro lado, las ventajas de la KTM 1050 Adventure incluyen un motor potente y culto, un sistema de ABS desconectable y un control de tracción regulable. Además, esta moto tiene un manejo ágil, una ergonomía regulable y un aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores. También cuenta con un parabrisas regulable en altura, un peso reducido y un precio favorable.
En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 1050 Adventure no presentan desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene características y especificaciones técnicas diferentes, por lo que es importante evaluar las necesidades y preferencias individuales antes de tomar una decisión de compra.
En conclusión, la KTM 690 Duke del año 2015 y la KTM 1050 Adventure del año 2015 son dos motocicletas de la marca KTM con características y especificaciones técnicas únicas. Ambas motos tienen ventajas y desventajas que deben tenerse en cuenta al tomar una decisión de compra. Es importante evaluar las necesidades y preferencias individuales antes de tomar una decisión final.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2015 en comparación con KTM 1050 Adventure 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke 2015
Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.
KTM 1050 Adventure 2015
La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 1050 Adventure
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2015 y la KTM 1050 Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1050 Adventure 2015 es un 25% más alto. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 76 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.
