BMW S 1000 RR 2011 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

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Visión general - BMW S 1000 RR 2011 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

La BMW S 1000 RR del año 2011 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que se destacan en el segmento de las superbikes. Ambas ofrecen características excepcionales en términos de potencia, rendimiento y tecnología, pero también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW S 1000 RR del 2011 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, capaz de generar una potencia de 192 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 está equipada con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1099 cc, que produce una potencia impresionante de 217 cv y un par de 122 Nm. Ambas motocicletas ofrecen una transmisión suave y eficiente, pero la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 tiene una clara ventaja en términos de potencia y rendimiento.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

En cuanto a la suspensión delantera, la BMW S 1000 RR del 2011 utiliza una horquilla telescópica convencional, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 está equipada con una suspensión telescópica invertida. Esta última ofrece una mayor estabilidad y control en la conducción, lo que se traduce en un manejo más preciso y ágil. Además, la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 cuenta con una suspensión electrónica ajustable, que permite al piloto personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de aluminio, que proporciona una gran rigidez y resistencia, permitiendo un manejo ágil y preciso. En cuanto a los frenos delanteros, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de doble disco, pero la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 utiliza una tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 RR del 2011 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1432 mm, su altura de asiento es de 820 mm y su peso en orden de marcha (con ABS) es de 207 kg. Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Su distancia entre ejes es de 1420 mm, su altura de asiento es de 851 mm y su peso en orden de marcha (con ABS) es de 199 kg. En términos de capacidad de depósito, la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 tiene una ligera ventaja con una capacidad de 18.5 litros, en comparación con los 17.5 litros de la BMW S 1000 RR del 2011.

En resumen, la BMW S 1000 RR del 2011 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características excepcionales en términos de potencia, rendimiento y tecnología. Ambas tienen motores potentes y transmisiones eficientes, pero la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 destaca por su mayor potencia y rendimiento. Además, la Aprilia RSV4 1100 Factory del 2021 cuenta con una suspensión electrónica ajustable y una tecnología de frenado más avanzada, lo que proporciona un manejo más preciso y una mayor potencia de frenado. Sin embargo, la BMW S 1000 RR del 2011 ofrece una conducción mejorada, con una curva de par optimizada y un asistente de cambio de marcha de funcionamiento impecable. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las condiciones de conducción específicas.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2011 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

BMW S 1000 RR 2011
Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
PotenciaPotencia192 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar112 NmPar122 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a11,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,099 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,056 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho826 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento851 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Sin embargo, los cambios más importantes en la S 1000 RR fueron los numerosos pequeños ajustes en el chasis y la geometría. Ahora se beneficia de los miles de kilómetros de pruebas realizadas por el equipo de pruebas de BMW. Es una evolución lógica y un gran paso adelante.

Conducción mejorada: curva de par optimizada

mucha potencia

motor potente

buen punto de tracción

asistente de cambio de marcha de funcionamiento impecable.

Acelerar la carga es muy agotador.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

¿Quieres una moto que te sirva buenos tiempos por vuelta sin un solo movimiento y sin mayor inversión? Entonces coge la Aprilia RSV4 Factory. Desde el primer momento, es la moto que mejor se adapta a las trazadas rápidas y, por lo tanto, ofrece buenos tiempos por vuelta a los corredores aficionados y a los pilotos enérgicos. La potencia se puede aprovechar aún mejor a la salida de las curvas en 2021 - la nueva ECU hace un buen trabajo. La exclusiva moto de ensueño de Noale ha mejorado una vez más.

Gran suspensión electrónica que ofrece una puesta a punto juguetonamente perfecta directamente desde el concesionario

potente motor

maravilloso tacto de la rueda delantera

gran posición de conducción

los tiempos de vuelta rápida son increíblemente fáciles en condiciones estándar.

Relación de marchas estándar ligeramente demasiado larga

maneta de embrague de aspecto barato

el cambio rápido requiere disciplina para un funcionamiento perfecto

pantalla de visualización torpe.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2011 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 es un 104% más alto. Compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 there are less BMW S 1000 RR 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 días compared to 135 días for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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