KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas pertenecen a la reconocida marca austriaca KTM, conocida por su ingeniería de vanguardia y su enfoque en la competición.

En términos de motor y transmisión, ambas motocicletas comparten muchas similitudes. Ambas están equipadas con un motor V de 2 cilindros y 4 tiempos con una cilindrada de 1301 cc. También tienen el mismo diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Sin embargo, hay una pequeña diferencia en la potencia y el par motor. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 tiene una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm. Esto significa que la Super Duke GT es ligeramente más potente y tiene un par motor ligeramente mayor.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro de la marca WP. Sin embargo, hay una diferencia significativa en el recorrido de la suspensión delantera. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene un recorrido de suspensión delantero de 200 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 tiene un recorrido de suspensión delantero de 125 mm. Esto significa que la Super Adventure S es más adecuada para el uso todoterreno, ya que tiene un mayor recorrido de suspensión delantero que permite una mejor absorción de los impactos en terrenos irregulares.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas están equipadas con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP. Sin embargo, hay una diferencia en el recorrido de la suspensión trasera. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene un recorrido de suspensión trasera de 200 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 tiene un recorrido de suspensión trasera de 156 mm. Nuevamente, esto indica que la Super Adventure S es más adecuada para el uso todoterreno, ya que tiene un mayor recorrido de suspensión trasera.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas están equipadas con un chasis de aleación de acero tipo tubular. Sin embargo, hay una pequeña diferencia en el lanzamiento de la dirección. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados. Esto puede afectar ligeramente la estabilidad y la maniobrabilidad de las motocicletas, pero en general, ambas ofrecen un manejo preciso y ágil.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro de la marca Brembo. Sin embargo, hay una diferencia en la tecnología de los frenos delanteros. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene frenos delanteros radiales, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 tiene frenos delanteros radiales y monobloque. Esto significa que los frenos de la Super Duke GT son aún más precisos y controlables que los de la Super Adventure S.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS, modos de conducción, control de tracción y control de crucero. Sin embargo, hay una pequeña diferencia en los sistemas de asistencia. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 también está equipada con asistencia al arranque en pendiente y ABS en curvas, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento de la motocicleta.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen dimensiones similares. Ambas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm en el caso de la Super Adventure S y 190 mm en el caso de la Super Duke GT. Ambas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay una diferencia en la distancia entre ejes. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1482 mm. Esto puede afectar ligeramente la estabilidad y la maniobrabilidad de las motocicletas, pero en general, ambas ofrecen un buen equilibrio entre estabilidad y agilidad.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características impresionantes. La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 está equipada con puños calefactables, alumbrado en curva, faros LED y una pantalla ajustable. La KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 también tiene una pantalla ajustable, lo que permite al piloto personalizar la posición de la pantalla para adaptarse a sus preferencias de conducción.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 como la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenos avanzados. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre las dos. La Super Adventure S es más adecuada para el uso todoterreno, ya que tiene un mayor recorrido de suspensión delantero y trasero. Por otro lado, la Super Duke GT ofrece una mayor potencia y un mayor equipamiento de serie. En última instancia, la elección entre las dos dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
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Diferencias
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar140 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido156 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT se centra definitivamente en lo "deportivo" de una tourer deportiva, pero sin embargo también se puede utilizar pasablemente para hacer turismo. Aunque está claramente en el lado más duro desde el chasis hasta el asiento, lo compensa con una gran ergonomía, mucho espacio en el asiento y un lujoso equipamiento de fábrica. Los motoristas más deportivos disfrutarán de su potente motor y de su manejo preciso y suave. Puede que no sea para cruceristas mimados por el confort, pero si puedes prescindir de un poco de comodidad y disfrutar de su carácter radical, no tendrás problemas para recorrer largas distancias con ella. También cumple los puntos importantes, como la autonomía suficiente, la protección contra el viento y la carga útil.

Motor muy potente con una enorme potencia, Chasis extremadamente preciso

Conducción ágil

Frenos bien controlables

Buena protección contra el viento

Parabrisas fácilmente ajustable

Ergonomía superior, incluso para pilotos altos

Larga autonomía

Exuberante equipamiento de serie

Suspensión y sillín bastante duros

el motor sólo acelera muy suavemente a partir de aprox. 3500 rpm

muy ruidoso con el Track Pack

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2017 y la KTM 1290 Super Duke GT 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2021 es un 28% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2021 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 138 días for a KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH