Yamaha XSR700 XTribute 2019 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2019

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Neumático para una aventura on y offroad.

Gran capacidad de autolimpieza del dibujo para conservar la tracción en terrenos difíciles.

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Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

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Technical Specifications Yamaha XSR700 XTribute 2019 compared to Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2019

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2019

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	80 mm
Carrera	Carrera	68.6 mm	Carrera	68.6 mm
Potencia	Potencia	75 cv	Potencia	73.4 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	8,750 rpm
Par	Par	68 Nm	Par	67 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	11.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	689 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	130 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	130 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.5 grados	Lanzamiento de dirección	65.5 grados
Avance	Avance	90 mm	Avance	90 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	282 mm	Diámetro	298 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,075 mm	Largo	2,075 mm
Ancho	Ancho	820 mm	Ancho	820 mm
Altura	Altura	1,130 mm	Altura	1,130 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,405 mm	Distancia entre ejes	1,405 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	186 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	190 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR700 XTribute 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

La Yamaha XSR700 ya es una moto genial en su versión estándar, pero la XTribute va un paso más allá. Con su pintura clásica y bonitos detalles que le dan un aspecto de scrambler, destaca entre la multitud e inspira verdadero orgullo de propiedad. Gracias a su manillar alto, parece aún más ágil: ¡todo un consejo!

motor potente

posición de conducción cómoda

manejo ágil

aspecto atractivo

gran moto para principiantes y para muchos años

Chasis blando

poca electrónica