Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Ducati Multistrada 1200 del año 2011 y la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un diámetro de cilindros de 106 mm y una carrera de 67.9 mm. Sin embargo, la Multistrada 1200 del 2011 tiene una potencia de 149 cv y un par de 118.7 Nm, mientras que la Multistrada 1200 S del 2013 tiene una potencia de 150 cv y un par de 124.5 Nm. Esto significa que la versión S del 2013 tiene una ligera ventaja en términos de rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Multistrada 1200 del 2011 tiene una suspensión delantera de la marca Marzocchi, mientras que la Multistrada 1200 S del 2013 tiene una suspensión delantera de la marca Sachs. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen una suspensión de la marca Marzocchi en el caso de la Multistrada 1200 del 2011 y una suspensión de la marca Sachs en el caso de la Multistrada 1200 S del 2013. Esto significa que la versión S del 2013 tiene una suspensión de mayor calidad en comparación con la versión del 2011.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una buena capacidad de frenado en ambas versiones.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. También tienen una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Esto significa que no hay diferencias significativas en términos de medidas y peso entre ambas versiones.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

En cuanto a las ventajas de la Multistrada 1200 del 2011, se destaca su confort, velocidad y electrónica integrada. Además, su deceleración de frenado es aceptable. Por otro lado, las ventajas de la Multistrada 1200 S del 2013 incluyen una bruta entrega de potencia, aunque con opciones de ajuste, un sonido inimitable y un eficaz paso por curva.

En cuanto a las desventajas, tanto la Multistrada 1200 del 2011 como la Multistrada 1200 S del 2013 presentan las mismas desventajas. Estas incluyen un confort y velocidad similares, así como una electrónica integrada y una deceleración de frenado aceptable.

En resumen, la Ducati Multistrada 1200 del año 2011 y la Ducati Multistrada 1200 S del año 2013 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas. Sin embargo, la versión S del 2013 tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par. Además, la versión S del 2013 tiene una suspensión de mayor calidad en comparación con la versión del 2011. Ambas versiones tienen ventajas en términos de confort, velocidad y electrónica integrada, así como desventajas en términos de deceleración de frenado. En general, ambas motocicletas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alta calidad.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 2011 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar118.7 NmPar124.5 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs

Suspensión trasera

MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,200 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,480 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

En cualquier caso, la pelota está ahora en el tejado de los fabricantes de accesorios. Porque la Ducati Multistrada se vendió espléndidamente y hay suficientes individualistas ahí fuera a los que les gustaría construir su propia Multi personal. Ya estamos esperando una amplia gama de productos.

Confort

velocidad

electrónica integrada

deceleración de frenado aceptable.

Freno trasero esponjoso

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada requiere una voluntad de compromiso, que a menudo se ve compensada por las maravillosas prestaciones del motor de 150 CV y el estilo exclusivo que desprende una Ducati. Quien busque una cómoda berlina para recorrer miles de kilómetros por las autopistas americanas, que deje en paz a la Ducati Multistrada 1200 S.

Bruta entrega de potencia, aunque con opciones de ajuste

sonido inimitable

eficaz paso por curva.

Frenada poco manejable a muy bajas revoluciones - interesante en curvas cerradas

freno trasero débil.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 2011 y la Ducati Multistrada 1200 S 2013. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 65 días compared to 104 días for a Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 y 10 de Ducati Multistrada 1200 S desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 se publicó en 02/11/2009 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 24.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S publicada en 14/09/2010.

Precio Ducati Multistrada 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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