Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos modelos de motocicletas enduro fabricadas por la reconocida marca Triumph. Ambas motos ofrecen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, aunque también presentan diferencias significativas.

Comenzando con la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm. Su potencia alcanza los 150 cv y su par motor es de 130 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión es a través de un sistema de cardán. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera, con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa con un recorrido de 220 mm. El chasis es de acero tipo tubular y tiene un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm. Los frenos delanteros son de doble disco de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura de asiento es de 875 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 también cuenta con un motor en línea de 3 cilindros, pero su cilindrada es de 888 ccm. Su potencia alcanza los 95.2 cv y su par motor es de 87 Nm. Al igual que la Tiger 1200, el arranque es eléctrico, pero la transmisión es a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa con un recorrido de 230 mm. El chasis también es de acero tipo tubular, pero tiene un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Los frenos delanteros son de doble disco de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1551 mm, la altura de asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y pantalla TFT.

Ahora bien, en cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022, se destaca su ergonomía agradable y relajada, su buena protección contra el viento, su electrónica de última generación y su amplio equipamiento. Además, cuenta con frenos muy potentes, un chasis semiactivo de respuesta fina, una buena autonomía y un cambio rápido quickshifter. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 incluyen su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno significativamente mejorada, sus elementos de suspensión confortables, su cambio rápido con levas de serie y su abundante equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para piloto y pasajero. También ofrece una buena ergonomía, una buena protección contra el viento y la intemperie, y capacidad para largas distancias.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 presentan características similares, por lo que se puede decir que comparten las mismas desventajas. Estas incluyen una ergonomía agradable y relajada, una buena protección contra el viento, una electrónica de última generación y un amplio equipamiento. Además, ambas motos cuentan con frenos muy potentes, un chasis semiactivo de respuesta fina, una buena autonomía y un cambio rápido quickshifter. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 también incluyen su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno significativamente mejorada, sus elementos de suspensión confortables, su cambio rápido con levas de serie, su abundante equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para piloto y pasajero, su buena ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, y su capacidad para largas distancias.

En conclusión, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas enduro de la reconocida marca Triumph que ofrecen características y especificaciones técnicas destacadas. Ambas motos cuentan con motores en línea de 3 cilindros y ofrecen una buena potencia y par motor. También cuentan con sistemas de suspensión de calidad, chasis de acero tipo tubular y frenos de doble disco de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2022 se destaca por su ergonomía agradable y relajada, su electrónica de última generación, su amplio equipamiento y su cambio rápido quickshifter. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 se destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno mejorada, su equipamiento de serie y su buena ergonomía. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes del enduro, cada una con sus propias características y ventajas.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
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Diferencias
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar130 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados
AvanceAvance112 mmAvance145.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho982 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,547 mmAltura1,452 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento895 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro es una auténtica enduro touring y tiene mucho que ofrecer. Una posición de conducción cómoda y relajada, buena protección contra el viento, equipamiento de lujo y una verdadera idoneidad para viajar. Sin embargo, en contraste con la competencia en la clase superior de motos de aventura, lamentablemente carece de ese cierto "factor sorpresa", ese punto de venta único del que pueden presumir la BMW GS, la Ducati Multistrada V4 o la KTM Super Adventure. La Tiger 1200 Rally Pro no tiene un funcionamiento extraordinariamente suave, un manejo extremadamente ágil o un motor bruto, pero está bien equilibrada. Sin embargo, todavía hay margen de mejora en algunas áreas, especialmente en términos de suavidad a bajas revoluciones. Sin embargo, la base es buena y equilibrada, y es de esperar que la puesta a punto llegue en los siguientes modelos.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento

Electrónica de última generación

Amplio equipamiento

Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de respuesta fina

Buena autonomía

Cambio rápido quickshifter

El motor no funciona del todo limpio por debajo de 3.000 rpm

La gran pantalla TFT podría aprovecharse mejor

Reacciones de cambio de carga a bajas revoluciones

Muy alto para pilotos de piernas cortas.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 es un 36% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hay más Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 días compared to 145 días for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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