Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

La Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin DCT del año 2019 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características similares, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas tienen un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada similar, con la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 teniendo una cilindrada ligeramente mayor de 1084 cc en comparación con los 998 cc de la CRF1000L Africa Twin DCT del 2019. Ambas motocicletas también tienen un diámetro de cilindros de 92 mm, pero la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene una carrera más larga de 81.5 mm en comparación con los 75.1 mm de la CRF1000L Africa Twin DCT del 2019.

En términos de potencia, la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene una ventaja sobre la CRF1000L Africa Twin DCT del 2019, ya que produce 102 cv en comparación con los 95 cv de su predecesora. Además, la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 también tiene un par motor más alto de 105 Nm en comparación con los 98 Nm de la CRF1000L Africa Twin DCT del 2019. Estas mejoras en la potencia y el par motor hacen que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tenga un rendimiento superior en comparación con su predecesora.

En cuanto a la transmisión, ambas motocicletas cuentan con una transmisión de cadena y un sistema de arranque eléctrico. Sin embargo, la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene una ventaja con su sistema de transmisión DCT (Dual Clutch Transmission) de Honda, que ofrece un magnífico funcionamiento y cambios de marcha suaves. Por otro lado, la CRF1000L Africa Twin DCT del 2019 también cuenta con el sistema DCT, que ha demostrado ser confiable y eficiente.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Además, ambas motocicletas también cuentan con una suspensión trasera de basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa, con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones ofrecen un buen rendimiento tanto en carretera como en terrenos todoterreno.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

En términos de chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero que proporciona una buena rigidez y resistencia. Esto contribuye a una conducción estable y segura tanto en carretera como en terrenos más difíciles.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una buena potencia de frenado y control. Esta característica es especialmente importante en situaciones de conducción todoterreno, donde se requiere un mayor control y capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 también cuenta con modos de conducción y ABS en curvas, lo que le brinda al piloto una mayor personalización y control sobre la moto en diferentes situaciones de conducción.

En términos de peso y medidas, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes de 1575 mm y una altura de asiento de 850 mm. Sin embargo, la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 236 kg, mientras que la CRF1000L Africa Twin DCT del 2019 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 242 kg. Esto significa que la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 es ligeramente más ligera que su predecesora.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, ambas motocicletas tienen una capacidad de 18.8 litros, lo que les permite realizar largos recorridos sin tener que repostar con frecuencia.

En términos de ventajas, la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 tiene un motor de alto par y sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, como modos de conducción y ABS en curvas, que mejoran la experiencia de conducción y la seguridad. Además, el sistema DCT de la CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 ofrece un magnífico funcionamiento y cambios de marcha suaves. También cuenta con una pantalla táctil en color y una buena ergonomía, lo que la hace apta para largas distancias. Por último, su parabrisas es perfecto para la conducción todoterreno, proporcionando protección contra el viento y los elementos.

Por otro lado, la CRF1000L Africa Twin DCT del 2019 tiene un buen aspecto y una buena mano de obra, lo que la hace atractiva visualmente y confiable en términos de calidad. También cuenta con un buen funcionamiento del cambio DCT y es adecuada para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero. Además, su sonido retumbante es impresionante y es adecuada para uso todoterreno, ofreciendo un buen rendimiento en terrenos difíciles.

En términos de desventajas, ambas motocicletas comparten las mismas características, por lo que no hay diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin DCT del 2019 son dos motocicletas de enduro con características similares pero con algunas diferencias importantes. La CRF1100L Africa Twin DCT del 2020 ofrece un motor de alto par, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, un DCT de magnífico funcionamiento, una pantalla táctil en color, una buena ergonomía y es apta para largas distancias. Por otro lado, la CRF1000L Africa Twin DCT del 2019 tiene un buen aspecto, una buena mano de obra, alta fiabilidad, un buen funcionamiento del cambio DCT, es adecuada para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero, tiene un gran sonido retumbante y es adecuada para uso todoterreno. Ambas motocicletas son opciones sólidas en el segmento de las motos de enduro y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
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Diferencias
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar105 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho960 mmAncho875 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,475 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)242 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

apto para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

el parabrisas ofrece una protección manejable

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

El aspecto y diseño de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT es increíblemente bello, pero a nuestros probadores no les deslumbró. La suspensión podría ser más firme, especialmente para carretera, y la Africa Twin también se beneficiaría de más potencia y deportividad. Aparte de eso, sin embargo, el resto funciona perfectamente. Fiabilidad, idoneidad para viajar y un conjunto global bien redondeado: ¿qué más se puede pedir en una enduro touring?

Buen aspecto

buena mano de obra

alta fiabilidad

buen funcionamiento del cambio DCT

adecuado para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero

gran sonido retumbante

adecuado para uso todoterreno.

Suspensión un poco demasiado blanda - hace difícil conducir una línea precisa

podría hacerlo con más deportividad y potencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 es un 3% más alto. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin DCT with 90 días compared to 118 días for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin DCT y 11 de Honda CRF1000L Africa Twin DCT desde el año 2017. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 34.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin DCT publicada en 06/09/2017.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH