KTM 690 Duke 2015 vs. KTM 790 Duke 2018
KTM 690 Duke 2015
KTM 790 Duke 2018
Overview - KTM 690 Duke 2015 vs KTM 790 Duke 2018
La KTM 690 Duke del año 2015 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de la marca austriaca KTM que ofrecen características y rendimiento de alta calidad. Aunque ambas motos pertenecen a la misma categoría, existen algunas diferencias significativas entre ellas que las hacen únicas en su propio sentido.
En términos de potencia, la KTM 690 Duke del año 2015 cuenta con un motor monocilíndrico de 68 cv, mientras que la KTM 790 Duke del año 2018 tiene un motor bicilíndrico de 105 cv. Esta diferencia en la potencia se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en la KTM 790 Duke, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante y deportiva.
En cuanto a la refrigeración, ambas motos utilizan sistemas de refrigeración líquida para mantener el motor a una temperatura óptima. Esto garantiza un rendimiento eficiente y confiable en todo momento, especialmente durante largos períodos de conducción o en condiciones climáticas extremas.
KTM 690 Duke 2015
En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 690 Duke del año 2015 como la KTM 790 Duke del año 2018 cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Esto proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave, incluso en terrenos irregulares o en carreteras con baches. La suspensión trasera también es de la marca WP en ambas motos, lo que garantiza una estabilidad y maniobrabilidad óptimas en todo momento.
En términos de chasis, tanto la KTM 690 Duke del año 2015 como la KTM 790 Duke del año 2018 utilizan un chasis de aleación de acero que proporciona una excelente rigidez y durabilidad. El tipo de chasis utilizado en ambas motos es tubular, lo que las hace ligeras y ágiles, lo que facilita su manejo y maniobrabilidad en todo momento.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y confiable en todo momento.
KTM 790 Duke 2018
En términos de sistemas de asistencia, la KTM 690 Duke del año 2015 cuenta con sistemas de asistencia Ride by Wire, lo que garantiza una respuesta rápida y precisa del acelerador. Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que proporciona un mayor nivel de seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm, en comparación con los 160 mm de la KTM 690 Duke del año 2015. Además, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1475 mm, en comparación con los 1466 mm de la KTM 690 Duke del año 2015. En términos de altura de asiento, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una altura de asiento ligeramente más baja de 825 mm, en comparación con los 835 mm de la KTM 690 Duke del año 2015. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 14 litros, lo que garantiza una buena autonomía en largos recorridos.
En resumen, la KTM 690 Duke del año 2015 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. La KTM 690 Duke del año 2015 es adecuada para el uso diario, con un funcionamiento suave y una baja vibración, mientras que la KTM 790 Duke del año 2018 ofrece un motor más potente y una suspensión optimizada para una conducción deportiva. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Technical Specifications KTM 690 Duke 2015 compared to KTM 790 Duke 2018
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 690 Duke 2015
Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.
KTM 790 Duke 2018
La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.
Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs KTM 790 Duke
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2015 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2018 es un 15% más alto. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 76 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.
