Fantic Caballero Rally 500 2021 vs. Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Fantic Caballero Rally 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020
Loading...
Visión general - Fantic Caballero Rally 500 2021 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020

Fantic Caballero Rally 500 2021

Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020
Especificaciones técnicas Fantic Caballero Rally 500 2021 en comparación con Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020
Fantic Caballero Rally 500 2021
Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm 2020
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 94.5 mm | Diámetro de cilindros | 84 mm |
---|---|---|---|---|
Carrera | Carrera | 64 mm | Carrera | 90 mm |
Potencia | Potencia | 40 cv | Potencia | 28 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,500 rpm | Potencia máxima a | 5,250 rpm |
Par | Par | 43 Nm | Par | 41 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,000 rpm | Par máximo a | 4,000 rpm |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico, Patada |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 5 |
Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 1 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | aire |
Cilindrada | Cilindrada | 449 ccm | Cilindrada | 499 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
---|
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
---|---|---|---|---|
Material | Material | Acero | Material | Acero |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
---|---|---|---|---|
Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tube central | Tipo de chasis | Motor portnte |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Monodisco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 280 mm |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Tambor |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 230 mm | Diámetro | 152 mm |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 140 mm | Anchura neumático trasero | 110 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 80 % | Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,080 mm | Largo | 2,160 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,425 mm | Distancia entre ejes | 1,370 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 860 mm | Altura de asiento | 800 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 12 l | Capacidad del depósito | 13.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2 | Tipo de carné de conducir | A2 |
Comparación de precios Precio medio de mercado Fantic Caballero Rally 500 vs Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm
Precio Fantic Caballero Rally 500
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Royal Enfield Classic 500 EFI Desert Storm
Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.