BMW F 700 GS 2013 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW F 700 GS 2013

BMW R 1250 GS 2021
Visión general - BMW F 700 GS 2013 vs BMW R 1250 GS 2021

BMW F 700 GS 2013

BMW R 1250 GS 2021
Especificaciones técnicas BMW F 700 GS 2013 en comparación con BMW R 1250 GS 2021
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 82 mm | Diámetro de cilindros | 102.5 mm |
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Carrera | Carrera | 75.6 mm | Carrera | 76 mm |
Potencia | Potencia | 75 cv | Potencia | 136 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 7,300 rpm | Potencia máxima a | 7,750 rpm |
Par | Par | 77 Nm | Par | 143 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 5,500 rpm | Par máximo a | 6,250 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12 | Relación de compresión | 12.5 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cardán |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Cilindrada | Cilindrada | 798 ccm | Cilindrada | 1,254 ccm |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular, Motor portnte | Tipo de chasis | Motor portnte |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Suspensión ajustable electrónicamente | Sistemas de asistencia | ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 140 mm | Anchura neumático trasero | 170 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 80 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,280 mm | Largo | 2,207 mm |
Ancho | Ancho | 855 mm | Ancho | 952.5 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,562 mm | Distancia entre ejes | 1,525 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 820 mm | Altura de asiento | 850 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 209 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 249 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 16 l | Capacidad del depósito | 20 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW F 700 GS 2013

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.
Gran confort de conducción y gran ergonomía
motor potente
gran aplicación de conectividad
pantalla fácil de leer
sensación de confianza en el sillín
prácticas ayudas a la conducción
chasis versátil que permite realizar cualquier ruta
fácil de conducir
Aspecto general áspero
cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados